Электротрансмиссия для электропрожектора: красивое, но преждевременное решение.

прожекторная машина с прицепом (кликабельно)

В 1907 году американцы в очередной раз прыгнули выше головы: руководствуясь вполне здравой идеей создания самоходного прожектора они решили взять и шасси тоже - с электрической трансмиссией. И взяли. Построенное в 1907 году очень интересной компанией Couple-Gear Freight-Wheel Company из городка Grand Rapids (штат Мичиган) имело не просто электротрансмиссию, но даже и четыре мотор-колеса (это и было их фирменным решением). Каждое колесо имело мощность 3 л.с. (2,2 кВт) при рабочем напряжении 85 вольт, но некоторое время могло работать и в форсированном режиме при напряжении до 150 вольт (мощность доходила до 3,75 кВт на колесо). Электричество для них вырабатывал шестиполярный генератор мощностью 15 кВт (кратковременно допускалась работа с повышенной на 75% выше номинала мощностью), который крутился уже обычным бензиновым двигателем в 50 л.с. (не совсем обычным - четырехтатктный двигатель водяного охлаждения имел почему-то пять цилиндров).

( работало, однако, все весьма недурно. )

ADATS, система слишком опередившая время. Даже для англичан.

ADATS на низкопрофильном шасси Warrior (очень кликабельно)

После появления в середине 80-х универсального ракетного комплекса ADATS первой реакцией всех военных стало "дайте два!". В смысле, давайте побольше - оно нам надо. Действительно, идея универсальной противотанково-противовоздушной системы, способной решать все задачи на поде боя выглядит круто. Попробовали все - англичане тоже мимо не прошли, на выставке British Army Equipment Exhibition (BAEE) в 1988 году компания GKN показала прототип ракетного комплекса на низкопрофильном шасси GKN Low Profile Warrior - унифицированном с основной БМП платформой вооружений. Однако, после ознакомления с ценниками на такие крутые многоцелевые комплексы те же самые военные только ошарашенно зачесались под фуражками. Английские тоже. В итоге, ADATS тогда купили только канадцы (немножко) и сильно позже, когда электроника радикально подешевела - к ним присоединился Тайланд. Эта машина же так и осталась в прототипах.