На свободу под водой: буксировщик Бернда Беттгера.

Бернд Беттгер выбрался на свободу!

Берлинец Бернд Беттгер, молодой спортсмен и инженер, так любил социализм, что аж кушать не мог. И очень хотел перебраться на запад. Но после 1961 года, когда Берлин разделила стена, а вне Берлина границу между ГДР и ФРГ тоже наглухо закрыли - сделать это стало очень сложно. Первую попытку он предпринял 7 июля 1967 года, попытавшись уйти морем. Будучи отличным пловцом Бернд Беттгер пошел в заплыв по Балтике прямо в ФРГ. Однако, таких ловкачей там уже ждали и пограничники быстро его перехватили.

( но идея уйти морем его не оставляла. )

Ложка дегтя в бочке меда, или как быть с ремонтопригодностью?

"CANSEC 2019: Soucy Defense provide an update on their Composite Rubber Tracks" (Watch on YouTube)

Всем хороши резиновые (полимерные, полагаю) гусеницы от компании Soucy Defense. И шумность радикально снижают, и ход мягче, и потери на перемотку ниже, и сами они вдвое легче стальных - а стало быть, выше скорость гусеничной машины и меньше расход топлива. Одно пока ограничение: масса машины не больше 45 тонн. А еще, говорят, что они не боятся огня и более стойки к подрывам на мине, чем традиционные.

Но я вот чего понять не могу: как быть, если гусеница все-таки порвалась или была супостатом перебита? Как я понимаю, менять ее можно только целиком? Это неудобно, как минимум.