Птичка сложной судьбы: NAL Saras

NAL Saras первого типа (кликабельно) + + еще одно фото

Еще в далеком 1990 году индийские конструкторы из National Aerospace Laboratories заварили совместный с конструкторами из тогда еще СССР (из ОКБ Мясищева, как я понимаю) проект. Первый для Индии проект гражданского легкого транспортного самолета на 14 пассажиров - и сразу нетрадиционной компоновки - на который планировался весьма солидный спрос на 200-250 единиц. Т.е., с одной стороны, это был вполне обычный бизнес-джет, а с другой - вовсе не джет.

( в смысле, у него пропеллеры... )

Китайцы продолжают удивлять. Вот что у них за субмарина без рубки? Зачем?

неизвестная китайская ПЛ без рубки (кликабельно)

Ну-с-с... Господа-товарищи, кто может что-то внятное сказать про эту вот китайскую мини-ПЛ, которую засветили в октябре прошлого года? Аппарат с очень маленькой рубкой, длиной около 50 метров и диаметром примерно 5,5 метров и это, собственно, все что про нее известно. Вопрос в том, что это - одни эксперты полагают эту штуку пилотируемым прототипом будущей полноразмерной беспилотной АПЛ китайских ВМФ, другие - уверены, что это готовый доставщик сверхмощного (100+ МТ) термоядерного заряда, наподобие того, которым пугали российские власти. Опять же, не исключено, что это ни то и ни другое, а вовсе даже малошумящий и особо скрытный доставщик диверсантов. В общем, версий много, но хотелось бы знать, а не гадать на кофейной гуще.

---

+ маленькое видео из китайских соцсетей.
+ обработанный кадр из видео.