AEC Government Roadtrain: автопоезд для бездорожья за 20 лет до LeTourneau.

автопоезд AEC Government Roadtrain на местности (кликабельно) + еще фото

Как только двигатели внутреннего сгорания стали мощнее, чем нужно для одиночного грузовика, так у грузовиков тут же появились прицепы. Ну понятно, что в Европе больше одного прицепа уже никак, дорожная сеть не позволяет, движение, застройка, а вот если взять Австралию или Индию - то почему бы и нет? Только там дороги так себе, поэтому надо еще и вездеход. Но, нет нерешаемых задач, есть недофинансирование, а с деньгами у Империи на тот момент было нормально. Вот, в 1933/34 году компанией Hardy Motors, филиалом фирмы AEC по заказу British Overseas Mechanical Transport Directing Committee был построен AEC Government Roadtrain.

( безрельсовый поезд, фактически и даже для бездорожья )

А на четырех осях оно лучше будет. Самая тяжелая САУ хоумгварда.

102-мм орудие на четырехосном грузовике (кликабельно)

В продолжение вчерашней темы есть у меня еще одна фотография. Смотрел я на нее долго, и так и эдак искал, но... Короче, вот: Такое же 102-мм орудие в кузове, похожем на тот, что у AEC - но посмотрите внимательно. Машина четырехосная. Но я не могу при взгляде с этого ракурса определить, Foden это или AEC? Может есть знатоки, способные понять кто там, впереди? А может быть, у кого-то и фото есть с другого ракурса? Было бы интересно.

Зачем такое? Ну, во-первых, какое шасси было, такое и взяли. А во-вторых, у него возимый БК больше.