После того, как последовательно наращивая размеры и дальность полета компания Nord Aviation прошла от своей ПТУР SS.10 до почти двухметровой SS.12 весом 76 килограммов они были вынуждены остановиться. Ракеты неплохие, но даже на гусеничной платформе ELC EVEN помещалось их не больше двух штук. При, как я понимаю, нулевом возимом запасе - запасные ракеты просто некуда погрузить.
Apr. 27th, 2018
Живой редукторный паровоз системы Ефраима Шея. Все достоинства и недостатки агрегата видны, как на ладони. Местами даже очень крупно показано все. С одной стороны трансмиссия с огромными потерями и открытыми угловыми редукторами (пыль, да) - а с другой стороны высокооборотная паровая машина тройного расширения, которую можно "кормить" довольно плохим паром, компенсируя его расходом (и оборотами машины) недостаточный перегрев (из-за, например, плохого топлива).
Смотрите, изучайте.
Смотрите, изучайте.