Серийный мото-стрейч: Böhmerland-Motorradbau Langtouren.

...и это совершенно нормально! (кликабельно)

Нет, это не современная поделка, сделанная ради шутки, это совершенно серийный чехословацкий мотоцикл Böhmerland Langtouren, выпускавшийся с середины 20-х по конец 30-х. Его конструктор Альбин Либиш (Albin Liebisch), владелец компании Böhmerland-Motorradbau справедливо предположил, что на узких и извилистых дорогах симметричный мотоцикл будет более предсказуемым и удобным, чем мотоцикл с коляской. ( Ну, и построил... )

Какая боль, какая боль! Аэродинамика - конструктор 5:0.

Watch on YouTube

ротоплан Алексея Архиповского

Ну что тут можно сказать? В комментариях к этому видео автору объяснили все аспекты его неправоты: и скошенный завихренный поток от буксировщика, и то что еще братья Райт озаботились управляющими элементами, и про поперечное "V" крыльев, и про все аспекты устойчивости и управляемости летательных аппаратов. Ну, и перспективы самой идеи планера на эффекте Магнуса, как бы это сказать.... С таким лобовым сопротивлением необходимую для получения достаточной подъемной силы скорость можно набрать только в отвесном пикировании, наверное. Что немного противоречит идее полета, как мне кажется? И это не считая кабрирующего момента, с учетом которого летадло будет "порхать" по траектории, напоминающей функцию y= - |sin (x)|

---

P.S. По-моему (не считая всего прочего), тут без схемы "утка" никак. Как будут работать управляющие поверхности в потоке за таким "крылом" - даже не могу себе представить.

UPDATE: вступил в переписку с Алексеем Архиповским, пытаюсь отговорить от самоубийства. Пока не преуспел. :(