И Indian туда же: трицикл в попытках убежать от автомобиля.

армейский трицикл компании Indian

Нет, ну как же без них? Разве могла знаменитая мотоциклетная компания Indian пройти мимо армейских хотелок на что-то "ценой в мотоцикл, но чтобы как автомобиль"? Нет, конечно - и тоже включилась в эту мотогонку. В смысле, они все пытались "скрестить коня и трепетную лань". Вот это вот, на фото - попытка компании Indian. У нее были трициклы в линейке, но для армейских пришлось делать с нуля, практически, потому что для тягания пушек по грязи нужен был автомобильный мост сзади. Почему? Потому, что он закрытый, хотя бы, привычные для компании цепные передачи на задние колеса долго бы не прожили. Не знаю, правда, какой именно мост - но это означает, что к КПП, как минимум, пришлось приделывать угловой редуктор.

( Впрочем, это все равно не помогло... )

Смотреть лучше всего глазами: китайская разведывательная машина.

машина передовых наблюдателей китайских РСЗО

Китайцы, как я смотрю, подошли к проблеме очень комплексно. Хотя и очень по-китайски (что неудивительно). В чем дело? В этой машине на шасси БТР WMZ551A - с одной стороны, это нормальная машина передовых артиллерийских наблюдателей, а с другой стороны - она как бы не специально разработана для укомплектования батарей РСЗО Type 90.

Внутре у нее думатель и решатель стандартная начинка: лазерный дальномер (до 10000м, с точностью ±5 метров), тепловизор для ночной работы, приемник GPS для позиционирования, оптическая панорама и вся мыслимая связь, включая системы шифрования.

...интересно, а с другими РСЗО и артиллерией ее что мешает применять-то?