Неудачная попытка омоложения среднего танка: Pz.68ET

Pz.68ET, вид спереди (кликабельно) + такой же почти ракурс в музее

В 1984 году швейцарские военные поняли, что их ОБТ Pz.68 мягко говоря устарел, причем совсем и по всем параметрам. В середине 80-х машина с монолитной стальной броней и 105-мм пушкой выглядела уже донельзя архаично. Рассчитывать на хотя бы какой-то успех при столкновении с современными советскими танками (каковые рассматривались в качестве вероятного противника) не приходилось совсем. Нет, ну положим, при определенной удаче хорошим снарядом 105-мм пушки можно было пробить Т-80 или Т-72, но вот шансов устоять под огнем 125-мм пушек не было. Совсем.

( надо было срочно что-то делать! )

С "зеленым драконом" под брюхом: B-58 с бороводородным двигателем.

B-58 с General Electric YJ93 на подвеске (кликабельно)

Знаете, что за штука висит под брюхом этого B-58? Нет, ну на ней написано, конечно, но все-таки? Это первый и, в общем-то, единственный реально летавший двигатель на бороводородном топливе, General Electric YJ93. Да, вместо традиционного керосина он питался пентабораном. Времена были суровые, и утопавшие хватались за соломинку американцы были готовы на все, чтобы выжать еще немного преимущества в надвигающейся ядерной войне. Нет, ну если чисто теоретически, то применение такого топлива сулило некоторые преимущества (у него энергетика гораздо лучше, чем у керосина, да и плотность повыше), но на практике оказалось, что дальность сверхзвукового полета вырастает всего на 10%. Но при этом, в отличие от керосина, пентаборан дико ядовит и изрядно химически агрессивен. Плюс к тому, имеет прелестную привычку бурно самовоспламеняться на воздухе, так что крохотная протечка в недрах самолета или боевое повреждение - гарантировано приводили бы в яркому ферверку в небе. Но военные вовремя сообразили, что за небольшой выигрыш в параметрах самолета практически неизбежно пришлось бы платить отравлениями и пожарами в мирное время - и зарезали пентаборан.

А вместе с ним уже летавшую "Валькирию" YB-70 на таких движках и перспективный перехватчик XF-108 Rapier, добравшийся уже до полноразмерного макета.