В тех же габаритах: 130-мм танковая пушка, как разумный паллиатив между 120-мм и 140-мм калибрами.

Rheinmetall 130-мм L/51 tank gun (кликабельно)

В настоящий момент практически все ведущие танковые школы сошлись на том, что калибр современных танковых пушек нуждается в увеличении. У пороха есть какой-то потолок по энергетике, давление в стволе ограничено требованиями прочности, длина ствола тоже не может расти бесконечно (пушки калибром 120-мм и длиной в 55 калибров имеют уже совсем предельно допустимую длину ствола), - так что деваться некуда, нужно увеличивать площадь приложения давления. На протяжении пары десятилетий западные конструкторы возятся с калибром 140-мм, наши (имея лишних пять миллиметров исходно) нарезают круги вокруг 152-мм орудий. Но что в лоб, что по лбу: оба этих варианта сокращают и так уже невеликий боекомплект современных танков до совсем уже несмешных величин.

( и что же делать?! )

"Гусары, молчать!", или о том, куда засунуть двигатель. Электротрансмиссия и свободная компоновка.

Watch on YouTube

BAE Systems рекламирует свою электрическую трансмиссию, разработанную по заказу американских военных. Вроде бы неплохо работает, но интереснее другое. Видите две физиономии впереди в люках? Справа, подсказываю, там где ожидалось бы увидеть двигатель. Но его там нет, а есть он сзади-справа, на гусеничной полке, фактически. Потому что электротрансмиссия это не только простота и точность управления, динамика и экономичность, но и еще полная свобода компоновки. Провода это вам не механическая трансмиссия, их как угодно проложить можно.