Крокодилом по бошам. Сухопутная торпеда "Crocodiles" Schneider type B

"Crocodiles" Schneider type B (кликабельно)

Позиционный тупик Первой Мировой пытались прорвать по-разному. Проволоку хотели простригать газонокосилками, подрывать "бангалорскими торпедами", изобретали металки всяких крюков на веревках, которыми предполагалось стягивать проволочные заграждения, - ну и так далее... Нет, ну мы-то знаем, что в итоге проблему решили танки, - но в первой половине 1915 года это было еще неочевидно. И помимо танковых опытов вся Антанта увлеченно делала сухопутные торпеды. Французы вот, к примеру, вообще, несколько различных вариантов проработали. В т.ч. и такое вот было: гусеничная торпеда "Crocodiles" Schneider type B. Гусеничная аккумуляторная машинка была предназначена для доставки сорока килограммов взрывчатки на несколько сот метров. Разумеется, в одну сторону, - так что не последней задачей было снижение цены машины. Гусеницы вот, к примеру, были из плотной ткани, на которую крепились деревянные башмаки-грунтозацепы. ( Долго оно не проживет, но долго и не надо. )

"Едем, едем в соседнее село, - на дискотеку!"

кликабельно

Посмотрите, каким оригинальным способом решил этот фермер проблему семейной поездки на механической тяге: надо понимать, что место водителя трактора в те года даже сидением назвать было сложно, это было такое слегка увеличенное велосипедное седло, сугубо одноместное. Нет, трактор можно было бы запрячь в телегу, но это несолидно (а кареты нету), поэтому... Поэтому, мотоциклетная коляска сбоку. И стоит копейки, и комфорт супруге какой-никакой, и отцепить недолго, когда снова в поле.

Вот со страной я слегка застрял, но коляска слева, стало быть, движение левостороннее. Вероятнее всего, это Великобритания, хотя не исключена и Швеция (на тот момент там тоже было левостороннее).