Почти безрельсовый поезд "Uniline", или "за двумя зайцами погонишься..."

Почти безголовый Ник безрельсовый поезд "Uniline" (кликабельно)

Про переделанные в железнодорожные локомотивы грузовики и вообще, про автомобили переделанные на железнодорожную колею писано много всякого, - а вот вам пример обратного решения, едва ли ли не уникальный. Тепловоз на пневматическом ходу. Придумала этот ход лошадью английская компания J. Brockhouse & Co. Ltd. из Сассекса. Разработанная их главным инженером R.E. Hagley система "Uniline" была призвана разрешить проблему железных дорог с допустимыми уклонами и ценой самого рельсового пути. Спасением стала ходовая часть с автомобильными колесами, - а единственному тоненькому рельсу осталась роль удержания поезда на оси узкой (чуть меньше метра, ровно три фута) бетонной дорожки. Как вы понимаете, сцепление "резина по бетону", да еще и при довольно приличном пятне контакта, - несопоставимо лучше, чем "сталь по стали", так что ( результат оказался впечатляющим. )

Автомат в кобуре, бывает и такое.

кликабельно

Видите, что висит на бедре у этих вертолетчиков? Нет? Это пластиковая кобура под, ни много ни мало, а целый АКС-74У. Предполагалось, что такое решение в условиях Афганистана окажется куда как полезнее, чем штатный ПМ или даже АПС. Хотя бы, в силу патрона, потому что 9х18 дальше 50 метров вообще не роялит.. Однако, после войсковых испытаний от идеи такой кобуры отказались. С ней совершенно неудобно получалось, так что "ксюху" стали просто класть в кабину, куда не мешает, а на поясе носить более для этого подходящий по габаритам пистолет.