Кто сказал, то машина должна быть симметричной? Кен Риз и его болид "3-to-1".

"скелет" машины "3-to-1" (чуть кликабельно)

Как видите, расширяющие сознание вещества употребляют не только детские писатели (напр.) и конструкторы военной техники. Разработчики обычных гоночных автомобилей, такие как Кен Риз (Ken Reece) тоже не брезговали. Однако, несмотря на внешнее безумие, - получившийся продукт подчиняется строгой логике. Дело в том, что гонки бывают разные, в т.ч. - и кольцевые. Indy 500, к примеру, взять. В смысле, - весь маршрут с поворотами только налево, причем, с фиксированным радиусом и все такое. Ну а раз так, - то зачем машине левые колеса, и так разгружающиеся в поворотах? А вот правых колес, соответственно, можно и побольше. Вот, результат налицо: "3-to-1"... ( Что же мы тут видим? )

Вот это уже система залпового огня, 15 стволов...

Вот, видите что получается, когда люди перестают заниматься ерундой и включают голову? После поделок со странной ствольностью (6-8 труб на ПУ) под ракеты калибра ~300-мм - шиитские конструкторы перестали усложнять и взяли обычный самосвал. Спилили ему борта кузова, а на дне оного - смонтировали стопку из пятнадцати пусковых. Работает это все очень просто: вертикальное наведение родной гидравликой самосвала, а горизонтальное - поворотом всей машины. Разумеется, она при это сдвигается вперед-назад, но при имеющейся кучности этих ракет, - полсотни метров туда-сюда совершенно не имеют значения. 50% КВО в километр при стрельбе с десяти верст - для этих ракет уже достижение, наверное.

В общем, наконец-то рациональное решение, к которому не придерешься.