От переднего привода к электротрансмиссии. Автобусы ЛАЗ-360 и ЛАЗ-360ЭМ.

ЛАЗ-360 (кликабельно) + очень крупно, но хуже качеством

Когда в СССР задумались о создании низкопольных автобусов (а дело было во второй половине 60-х), то в занимавшемся тематикой Головном Союзном Конструкторском Бюро (ГСКБ) во Львове решили подойти к вопросу нетрадиционно. Как? Ну, если рассматривать обычные заднеприводные автобусы - то у них либо двигатель и КПП сзади, что требует протягивания управления под полом салона, а механический привод переключения КПП при таких размерах - сам по себе источник головной боли, либо двигатель с КПП впереди, управление под рукой, - но под полом салона тянется огромный кардан. Какая уж там низкопольность... Вот львовские умельцы и решили совместить короткие приводы управления и обойтись без длинного кардана. И у в 1968 году выкатили свой ЛАЗ-360, переднеприводный низкопольник. Сразу за передними колесами пол салона опускался до предела, вот и решение. Бинго? Как бы не так. При максимальной нагрузке - а для увеличения вместимости машины в низкопольной части салона еще и сиденья стояли "как в метро", вдоль, - веса двигателя и КПП вместе с людьми на передней площадке не хватало для нормального прижима ведущих колес. Задняя часть машины перевешивала. Ну, то есть, колеса еще не вывешивались совсем, но тягу давали уже только на сухом асфальте. ( Обидно, а что делать? )

Даже и не знаю, что сказать....

кликабельно

Приз за самую безумную трансмиссию и самую дикую общую конструкцию летательного аппарата, бесспорно, получает этот летательный аппарат неизвестного происхождения! Перевернутый велосипед противоестественным фрикционным образом крутит большой обод, от которого аналогичным способом мощность передается и на несущий винт и на тянущий. Причем, мне там чудятся угловые фрикционные же передачи, чтобы мало не казалось.

Маленькие боковые колесики и крылышки после всего этого - уже так, малосущественные мелочи. Сведений о том, что этот кунштюк не то что взлетел, но и хотя бы заметным образом тронулся с месте - у меня нет.

---

P.S. Идентификация и подробности приветствуются.