Aug. 24th, 2014

strangernn: (Default)

новая вьетнамская САУ (кликабельно)

Какие? Вот, эти примерно: автолафеты использовать под бывшую буксируемую артиллерию.Вызвано это пониманием того, что современные средства радиоэлектронной разведки и связи оставляют артиллеристам уж очень мало времени на то, чтобы пострелять и убежать. В смысле, контрбатарейная стрельба начнется очень быстро и точно. Конечно, размещенные прямо на грузовиках орудия имеют гораздо лучшие шансы на то, чтобы вовремя смотаться. Да и скорость по шоссе у них тоже, подвеской пушек не ограничена. Тапку в пол - и сколько получится.

Expandеще пара слов и фотографий )
strangernn: (Default)

четырехмоторный Meteor NF.11-5 (кликабельно)

Получив в порядке послевоенной помощи и восстановления английские истребители Armstrong Whitworth Meteor NF.11-5 французские военные поначалу потирали руки и светились от счастья. Ну как же - новейшие, реактивные и все такое. Но годы шли и к середине 50-х слово "новейшие" постепенно отпало. Самолеты стали морально устаревать, скорость уже не была "абсолютной", - и как быть? Выкидывать жалко! Ну, французы и пошли по проторенному пути: прицепили еще два копеечных ПВРД SFECMAS S.600 (они же SNCAN ARS.600). "Трубы" диаметром по 600мм давали прибавку в тяге около 500 килограммов каждая, а всего, стало быть, общий рост тяги составлял для самолета примерно 25%.

Да, пару десятков километров в час добрать удалось. Но - ценой запредельного расхода топлива и падения дальности. Решение "добавить ПВРД" при всей своей привлекательности и простоте оказалось тупиковым во всех случаях. Костыли не помогают.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

Expand All Cut TagsCollapse All Cut Tags
Page generated Jul. 5th, 2025 04:04 pm
Powered by Dreamwidth Studios