Три с лишним года назад я писал про неудачу, постигшую пионера научной аэронавтики, профессора Сэмюэла Лэнгли, когда то ли ошибка в расчетах, то ли просто крытый дефект перечеркнули его надежды стать первым пилотом моторного аэроплана. Однако, тут интереснее другое: сама схема его летательного аппарата, которая, как было доказано в 1914 году - вполне пригодна для полета. Вот, в 1917 году братья Ричардсон решили, что они, в целом, ничуть не хуже братьев Райт - и основываясь на концепциях профессора Лэнгли построили свой аэроплан.
Dec. 28th, 2013
Два раза не понимаю. Во-первых, дальность применения ПТРК существенно снижают требования к вездеходности шасси. Так что 9П110 на БТР-40 выглядит где-то даже правильно. И, во-вторых: а почему это вот - кустарная переделка восточно-немецких военнослужащих осталась в единственном экземпляре?