Все четыре колеса!!! Джип 4х4х4.

Ford GP40 со всеми управляемыми колесами + в цвете и очень крупно

Когда во второй половине 1940 года американские военные в жуткой спешке проводили конкурс на создание "рабочей лошадки" в классе 1/4 тонны - одним из обсуждавшихся и даже доведенных до ума вариантов был способ радикального увеличения маневренности и без того шустрого автомобильчика. Какой? Ну вот же - поворачивающиеся задние колеса. Это существенно сокращало радиус поворота, а в грязи дополнительным бонусом была прокладка всего двух колей в повороте, вместо четырех.

( продолжение под катом )

Простота, которая хуже воровства польский Vickers E

польский Vickers E (кликабельно)

А чем дело? В том, как польские товарищи паны "оптимизировали" закупаемые в Англии двухбашенные шеститонники. Они поставили на них вместо мощных пулеметов Vickers Mk.1 с водяным охлаждением и ленточным питанием - архаичнейшие Гочкиссы (под принятый в польше патрон 7,92 Mauser - назывались wz.25) с металлической обоймой. Причем, судя по "рогам" на башнях - чтобы жесткая лента-обойма как-то поместилась в довольно тесную одноместную башню - питание пришлось как-то переделывать на вертикальное, что удобства в обслуживании установки не увеличило (есть вариант версии, что это колпаки для голов пулеметчиков при максимальном склонении оружия для зачистки окопов - но по-моему, можно было бы и попроще сделать).

В общем, могли бы оставить одну башню, но с нормальным пулеметом. Впрочем, через пару лет убогость двух гочкиссов достигла мозга польской военной верхушки - и пулеметы были в спешном порядке заменены, на wz.30 клоны американского Browning M1917, с нормальным водяным охлаждением.Что сразу во много раз увеличило огневую мощь танков.