Танки-роботы, третье поколение. РТК «Алиса» из МВТУ им. Баумана.

Танк-робот "Алиса" (кликабельно)
хорошо видны СТЗ

Идея безэкипажного танка владеет умами конструкторов и танкистов, наверное, с того момента, как сошла горячка Первой Мировой. Потому что и танк для обороняющихся цель приоритетная, и потому, что гореть больно. Очень. Первые робкие опыты по телеуправлению начались в конце 20-х, ко Второй Мировой телеуправляемые машины достигли уже порога применимости, - но из-за несовершенства средств связи - только в качестве камикадзе (телеторпеды различных типов) или, в лучшем случае, полукамикадзе, с отделяемыми боевыми частями.Но танкистам все равно приходилось идти в атаку живьем. Послевоенный прогресс электроники породил новые надежды на успех - и к середине 80-х более-менее роботизированные комплексы были созданы. ( Но какие-то глуповатые... )

Гулять - так гулять! Самолет-вездеход на пневматиках.

кликабельно

Доводить любую идею до абсурда американцы умеют, как никто. Достаточно вспомнить их излюбленную забаву - гонки с места на 400 метров, где состязаются "автомобили" с одноразовыми двигателями мощностью по 5-7 тысяч лошадиных сил, глотающими нитрометан вместо бензина. Ну вот, и этот самолетик представляет собой пример вырожденной до абсурда идеи - шасси с пневмтокатками Rolligon. Нет, конечно, взлет и посадка на слабые грунты стали реальностью, амортизаторы в стойках неактуальны, - но неужели исходно было неочевидно, что сопротивление у таких шасси запредельное, и не только сопротивление воздуха, но и сопротивление качению! Т.е., на них и с бетонки взлетать тяжелее, чем с нормальными колесами.

В общем, ЭТОТ эксперимент развития не получил.