Одна голова хорошо, а штук пять на выбор - multirole POD(t).

mPOD(t) (кликабельно)

Интересная идея была реализована специалистами компании AVST . Концепт-кар новой машины multirole "Purpose on demand" (tracked) - mPOD(t), давшей имя команде, выделенной для его создания (MPODT), создан на удлиненной базе машины CVR(T). Модульная боевая машина - в зависимости от комплектации - весит 11-13 тонн, и предлагается потенциальным заказчикам с практически любыми вариантами сменных модулей.

( продолжение под катом )

Непонятный торфяной(?) полугусеничный трактор. Bussing ополугусили?

Вот... Совершенно непонятный полугусеничный монстр, с готическим шрифтом, который заставляет предположить немецкое происхождение чудовища. Удалось найти только фотографию того, из чего его изваяли , так что это, скорее всего, - потрепанный жизнью после дембеля Bussing KWZ 1800, тяжелый трактор кайзеровской артиллерии, после войны попавший "на торф". В принципе, если за основу была взята не "буксирная" модель, как на фото по ссылке, а седельная, использовавшаяся для перевозки орудия в погруженном состоянии, то и точка привода для гусеничной тележки на месте, ничего менять не надо.

И я могу понять торфоразработчиков: трактор с двигателем в 90л.с. по тем временам - супербизон могучий монстр, способный делать работу, буквально, за десятерых. А с полугусеничной ходовой, не буксующей на болоте, - и вовсе, сказка.

---

P.S. Никак не могу сообразить, от кого они гусеничные тележки открутили... Вертится на языке, но...