Прикладная драконистика или о пользе фототелеграфа.

полиплан Huntington'а (кликабельно)

Даже не могу сказать, что именно подвигло мистера Huntington'а из Нью-Йорка на такую вот аэродинамическую схему. Перебрав с полсотни вариантов решил, что он постарался уменьшить вес набора крыла, отказавшись от мощного большого лонжерона (а то и не одного) в пользу шести пар легких ажурных крыльев. Набор у них поти невесомый, суммарная площадь нормальная - полетели? ( Как бы не так... )

Стремительная смерть: "Schwertwal I"

"Schwertwal I"

Эта симпатичная мини-субмарина, между прочим - почти полностью представляет собой цистерну (длина 11.3м, диаметр 2.4м) с 70% перекисью водорода. Каковая служит топливом и одновременно рабочим телом для паротурбинной силовой установки мощностью 800л.с. Такая энерговооруженность позволяет одиннадцатитонной мини-субмарине разгоняться под водой до астрономических по меркам 1944-45 годов 30 узлов (55,56 км/ч), что было в 3-4 раза больше доступного в подводном положении людой подлодке союзников.

С двумя торпедами и запасом экономического хода в 500 миль (на полном ходу - 108 миль, что очень немало, "нормальным" лодкам с ПГТУ форсажа хватало миль на 50) - такая лодка могла охотиться за ПЛ противника как за неподвижной мишенью, расстреливая их практически безнаказанно. Вероятность успешного прицеливания по столь малогабаритной и скоростной цели равна нулю. Однако, в 1945 году немцам было уже не до нее, и после первых испытаний ее притопили в озере близ завода Walter-Werke в Kiel-Tannenberg, откуда ее через год достали англичане, после чего тщательно изучили.