Мал, да удал. 107-мм самоходный миномет.

107-мм самоходный миномет в боевом положении (кликабельно)

Перенос военных действий на территорию Европы поставил новые задачи перед американскими артиллеристами. В частности, обилие подразделений на легких джипах требовало создания такой же высокомобильной артсистемы, желательно на том же самом шасси. Понятно, что ничего серьезнее 37-мм пушки джип увезти не может, и от минометов никуда не деваться. Но у них, простите, отдача та еще, очень резкая и сильная. Просто так в кузов миномет не поставить.

( еще фото и рассказик под катом )

Штучная работа, однако...

бронедрезина Кировского завода (кликабельно)

В августе 1941 года работники Ленинград-Варшавской железной дороги начали строительство бронепоезда для Красной Армии. К 2 3 сентября состав был готов, и начались работы по установке вооружения. Одновременно по инициативе Ленинского райкома ВКП(б) для усиления бронепоезда на заводе имени Кирова «была оборудована бронедрезина с вооружением из 8 пулеметов и двумя вращающимися башнями». Дрезина поступила на укомплек­тование бронепоезда Народный мститель», который позже вошел в состав 71-го дивизиона бронепоездов. Судя по документам, она использовалась в составе бронепоездных частей Ленинградского фронта до лета 1945 года.

На сегодняшний день известна только одна фотография этой боевой машины, на которой видно, что при ее постройке использовались башни от танков БТ-2, причем с пулеметным вооружением. Правда, не удалось достоверно установить, какая база использовалась при изготовлении - У^а или мотовоз М^з/2. По мнению автора это М^з/2

---

© М. Коломиец, "Отечественные бронедрезины и мотоброневагоны", М., ООО «Стратегия КМ»