Как известно, заметное число (целых пять штук) тяжелых пушечных бронеавтомобилей Гарфорд-Путилов было захвачены немцами и они быстро оказались в рядах Фрайкора. Большие, мощные, неплохо забронированные и отлично вооруженные броневики зарекомендовали себя наилучшим образом, - но некоторым из них пришлось резко и радикально полегчать. Их лишили самого главного преимущества, делавшего их практически колесными танками - 76-мм противоштурмовой пушки. И дело тут не в том, что немцы своего счастья не осознали.
Jul. 4th, 2012
А ведь не взлетит... Ни за что не взлетит!
Jul. 4th, 2012 01:01 amИ на что надеялся изобретатель этого чуда, A. H. Russell из города Натли, штат Нью-Джерси? Впрочем, я не вижу заднюю ось, - если там нормальный автомобильный мост, то точно смогу сказать, что ни на что он не надеялся, а построил свой пепелац в чисто рекламных целях, для его и рассекал по Таймс Сквер. Я даже больше скажу, с учетом КПД винта и явно не авиационного мотора - я почти уверен в том, что это просто обычный автомобиль, лишь стилизованный под самолетик.
То ли авимастерская так рекламировалась, то ли что-то подобное. Тэг "авиационная техника" даже не ставлю, за явной нелетучестью.
То ли авимастерская так рекламировалась, то ли что-то подобное. Тэг "авиационная техника" даже не ставлю, за явной нелетучестью.