Сразу же после своего появления вертолеты стали любимой игрушкой военных. Способность взлетать и садиться откуда и куда угодно, умение зависать на месте и подбирать людей с земли - все это вызывало вполне закономерные приступы жадности. Хотелось все сразу и побольше. Но была одна ложка дегтя, которая мешала полностью насладиться процессом - скорость. В силу определенных особенностей аэродинамики вертолетов они, в массе своей, летают со скоростями не больше 250км/ч, плюс-минус лапоть. А это и время доставки увеличивает, и дальность ограничивает. Поэтому, резонным желанием стало "побыстрее"!
May. 8th, 2012

Некоторого диссонанса в фотографии не улавливаете? Да, это гусеничные тележки от ЗиС-42, лыжи на передние колеса от него же, - но сама машина явно ЗиС-150, послевоенного уже выпуска. Первоначально я думал на ЗиС-151 и недоумевал, зачем ему полугусеничность, но потом разглядел неприводной передний мост и оценил длину кузова. Это именно 150-й. Видимо там, куда занесла его судьба - снега было много, и обычный автомобиль не справлялся. Плюс к тому, имелся неработоспособный ЗиС-42 - вот и объединили части конструкций в одну, но работоспособную.