"вертикалка" Фишера.Мне трудно придумать, чем руководствовался мистер Гарри Фишер из небольшого новозеландского городка Tauherenikau, когда в 1909 году патентовал (заявка 26703 - W. Withell and H. Fisher, Christchurch: Flying Machine), а потом строил в металле свое устройство для вертикального взлета. Идея, конечно, красивая - два набора крыльев на гусеницах бесконечных цепях, общей площадью в сто квадратных футов (9.2903м²) крутятся от мощного двигателя, а направляющие задают им угол атаки, постоянно заставляя создавать подъемную силу. Фишер даже утверждал, что с мотором в пять(!) л.с. - его аппарат сумеет поднять в воздух шесть или даже семь человек. И даже собирался внести некоторое усовершенствования, чтобы в случае отказа двигателя машина безопасно парашютировала (как?!).
Фактически, как наверное уже поняли внимательные читатели, - "вертикалка" Фишера представляла собой частный случай вертолета, только переусложненного и с огромными потерями. И ни о каких полетах ни с пятью, ни даже с двадцатью лошадками в моторе думать даже не приходилось. И это без пассажиров... Непонятно так же, как планировалось перемещаться по горизонтали? Дополнительным пропеллером, скорее всего? Потому что способов исполнить функционал автомата перекоса нормального вертолета я для такого аппарата не вижу никак.
Дошло ли дело до практических испытаний - мне неизвестно, но сильно сомневаюсь в этом.
....и, все-таки, две статьи в день!!!![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
