"Потрудитесь пояснить, кто на ком стоял!"(С)

Полугусеничная противотанковая САУ (кликабельно)

Нет, что французская 25-мм пушка стоит на полугусе от Citroën-Kegresse P19 вполне очевидно, но вот как и зачем ее туда затащили? Сделали это, как я понимаю, уже после начала боевых действий во Франции, т.е., год 1940, наверное. Машина носит явные черты импровизации, да и чертеж, по которому она делалась на промышленный ну никак не катит, - так, эскиз приблизительный. ( Однако, к делу! )

И снова движитель Неждановского!

Но уже в 60-х годах на экспериментальном грузовике ГАЗ-66. Авиадесантируемой машине вместо колес поставили такие "лапти" - наверное, в расчете на высадку в сугробы, по которым она бы лихо понеслась куда надо. Но, к сожалению, эффект оказался хуже ожидаемого. Движитель Неждановского - очень специфическая конструкция, хорошо работает на снегу, - но на льду или дороге с твердым покрытием практически бесполезен. Да и весит немало...

Так что в отличие от западных разработок, приведших к совершенно серийным гусеничным "треугольникам" вместо колес, резиновая гусеница на которых позволяет передвигаться по любому покрытию, - советский эксперимент окончился ничем. А ведь, казалось бы, - полшага до нормальной резиновой гусеницы, и вот она, победа. Но это нам сейчас хорошо говорить, с позиций послезнания. А тогда вот не сложилось.

Интернет - в общем-то нет..

Второй день за пределами цивилизации, с трудом получаю почту. Сообщения в ленту отправляет домашний комп, который отсюда даже не пинуется. Завтра к вечеру вернусь домой - постараюсь всем ответить...