Французская педальная тачанка - тандем. И еще трицикл.

вот это тандем, это я понимаю! (кликабельно)

Всем были хороши пулеметы, - и эффективность на уровне, и психологический эффект воздействия на противника огого какой, - но вот беда, батарейки тяжелые они. Полтора пуда тело пулемета, да патроны к нему, да станок - в общем, пехотинцу тяжеловато приходится. Нет, конечно, можно взять лошадь с повозкой, все погрузить - но как-то это не прогрессивно. Да и громоздко это все, неоперативно - пока лошадь запряжешь, а потом ее распрячь и обиходить надо. В общем, одна морока. Самобеглая коляска-автомобиль? Хорошо, конечно, но по тем временам жутко дорого и капризно. Хуже лошади. Что остается? ( Проверенный друг - велосипед )

Лет на пятьдесят вперед графика. Daimler 4х4х4

Daimler 4х4х4 (кликабельно)

Все-таки, герр Даймлер умеет удивлять. Любой водитель знает, что машина нормально ползущая по прямой в грязи или снегу - моментально застревает при попытке повернуть руль. Это логично, поскольку приходится пробивать четыре колеи вместо двух, и часто даже полный привод не помогает. А вот водителю этого Даймлера обр.1908 года руль можно было крутить как угодно и где угодно. Потому, что его полноприводная машина имела еще и все четыре колеса - управляемыми. И при любом повороте они шли след в след, не увеличивая количество пробиваемых колей. Но - решение получилось сколь прорывным, столь же и преждевременным. При всех преимуществах машины, которые военные (это артиллерийский тягач должен был быть) прекрасно понимали - вышло слишком дорого...