Горе от ума, или "тактический фонарь" охотников за подводными лодками.

последняя версия leigh light под крылом B-24 (кликабельно)

Созданный в 1940 году радиолокатор ASV обеспечивал обнаружение немецких подводных лодок в позиционном и надводном положениях на расстоянии до 20 (а потом и более) километров. Хорошо? Просто великолепно. Но вот беда, на малых расстояниях он не обеспечивал требуемой для атаки точности. Т.е., было понятно, что вражеская подводная лодка "где-то рядом", но пока ее нащупаешь - она успеет нырнуть, и поминай как звали. Поэтому самолетам срочно требовалось "оружие ближнего боя", некий аналог подкрепляемого к современному стрелковому оружию тактического фонарика - с поправкой на необходимую мощность, конечно. ( И такое уточняющее средство было создано )

Катушкоход мистера Имголдби

Imgoldby Transporter (кликабельно)

Одним из самых странных, с моей т.з., решений межвоенного периода является вот этот вот - британский, естественно, транспортер. Imgoldby Transporter до обидного традиционен во всем, кроме ходовой части. То, что у него называется гусеницами - представляет собой набор "катушек" на тросе. Зачем оно такое? Точно не скажу, но предположу, что таким образом безвестный мистер Имголдби попытался решить проблему низкого ресурса гусениц. В его системе нет шарниров, а круглые в сечении катушки должны, теоретически, изнашиваться примерно равномерно. Правда, непонятно, что будет с износом сильно специфических катков...

Судя по тому, однако, что никакого заметного следа в истории он не оставил - рискну предположить, что либо вышло, как обычно, "гладко вписано в бумаги", либо он попросту опоздал, нормальные гусеницы получили вполне пристойный ресурс.