Последний неполноприводный: дальний разведчик ЛБ-23

ЛБ-23 в Кубинке (кликабельно) + ч/б фото немузейной версии

Выводы, к которым пришли советские конструкторы бронеавтомобилей к концу тридцатых годов прошлого века, в принципе, соответствовали выводам, сделанным в США десятилетием ранее. Как и американцы, советские специалисты признали невозможным создание дальнего разведчика на неполноприводном четырехколесном шасси по причине недостаточной емкости бронекорпуса. Удлинение БА-20 до БА-21 успеха не принесло, - потяжелевшая машина с тем же 50-сильным двигателем и огромным зазором между первым и вторым мостами стала мучительно непроходимой по местности. Вместо ожидаемого прироста от увеличения числа ведущих колес вышло только хуже. Однако, РККА требовался дальний разведывательно-патрульный бронеавтомобиль. Настоятельно требовался - границы велики и прикрыты весьма и весьма ненадежно, да и конно-механизированным соединениям нужна была машина, способная с ними ходить в рейды.

( как пытались решить проблему в СССР )

Солдат должен все время быть занят!

Деревянный полугусь (кликабельно)

...нонче читатель пошел привередливый, макетами танков его не удивишь, ну так у меня есть еще макеты, способные вызвать удивление. Извольте-с: В 1943 году немцами был изготовлен (явно в учебных целях) деревянный макет американского полугусеничного БТРА М2 (или М3). Скорее всего - буксируемого лебедкой, в передней части машины какая-то рама.


Цель создания макета непонятна. Единственное, что мне пришло в голову - натаскивание наводчиков на неперепутывание американского полугуся со своим собственным. Во избежание, так сказать...