Лежа - к победе! Необычный мотоцикл от команды "McCoy Dynamics"

МОТОЦИКЛ Jade Warrior от McCoy Dynamics (кликабельно)

Казалось бы, какая связь между музыкальной группой Jade Warrior и мотогонками? Вроде бы ничего, если бы в начале 80-х музыканты не выступили спонсорами одной довольно-таки безбашенной команды драгрейсеров, которые на их деньги построили совершенно необычную гоночную систему. Почему я сказал "систему"? А вот посмотрите сами: машина эта - двухколесная, предназначена была для выступления в классе мотоциклов. Но два колеса - это единственное, что объединяет ее с традиционными мотоциклами. Компоновка совершенно нетипичная - водитель не сверху мотора, а впереди, и не сидит, а лежит на животе.

( фото, видео и прочие подробности )

Новогодний фейерверк вверх ногами, как средство разминирования.

Паттон с пороховыми "фонтанами" (кликабельно)

Тема огневого разминирования, возникшая в головах конструкторов с появлением относительно работоспособных реактивных двигателей в конце Второй Мировой - была, в общем-то разумной. Струя раскаленных газов вскрывала мины, а если они и подрывались от такого "фена" - то "рабочий орган" трала, та самая газовая струя, - от взрыва не ломалась. Главное - правильно подобрать мощность, чтобы не вышло, как у канадцев. Но были у таких тралов и отрицательные стороны. Во-первых, тогдашние реактивные движки были весьма недешевы. Во-вторых, они были и довольно велики и прожорливы, что требовало выделять специально под них танковые шасси без вооружения, да еще (в-третьих) с огромными бочками керосина. Что оптимизма экипажу не добавляло.

Поэтому, в 1947 году на военной базе Fort Belvoir, что в Вирджинии, прошел испытания забавный комплект разминирования из трех твердотопливных "ракет" (баллонов с порохом, фактически - копеечное решение), прикрепленных к обычному куску стали, закрепленному на носу танка М26 Першинг. Преимущества очевидны: повесить такие тралы можно на любой танк за пару часов. И хоть на каждый танк. Но и недостатки, проистекающие из самого принципа конструкции тоже вполне понятны.

- Во-первых, время работы твердотопливного движка невелико, а значит глубина прохода ограничена.
- Во-вторых, однажды запущенный трал нельзя остановить, он прогорит до конца в любом случае.
- В-третьих, перезарядка системы затруднительна и отнимает кучу времени. Это вам не керосина долить.
- В-четвертых, факел от ТТРД вышел очень сильно дымящим. Демаскировка применения тотальная, и хуже того - своим танкам тоже стрелять мешает.

В общем, после испытаний от принятия на вооружение такой системы было решено отказаться.

---

+ машина в работе на полигоне.