Безрельсовые электрички Макса Шимана.

"Электричка" Шимана (кликабельно)

Вот такие вот симпатичные электропоезда для шоссейных дорог строил в начале прошлого века (более ста лет назад) немецкий инженер Макс Шиман. В принципе, наверное, это первый случай коммерчески успешного использования грузовых троллейбусов. Да что там троллейбусов - целых поездов на троллейбусной тяге! Причем, таких дорог Шиман построил не одну и не две - целых 12 маршрутов по всей Германии, а некоторые из них проработали вплоть до 1950(!) года, преодолев аж две мировых войны.

( много фото и текста )

А чем итальянцы хуже?!

Semovente Contra Aerea

Итальянцы не меньше других участников Второй Мировой страдали от авиационных налетов. Правда, ощутили они их в полной мере позже других, поэтому и с созданием ЗСУ несколько припозднились. ЗСУ на базе танка M15/42 появилась уже под самый занавес участия Италии в войне на стороне Германии и дело ограничилось одной машиной. Больше просто не успели - сам базовый танк начали выпускать только зимой 42/43 года, а уже в сентябре Италия была полностью практически выведена из войны.

Машина достаточно логичная - четыре крупнокалиберных пулемета (Breda-SAFAT 12.7мм?) в небольшой бронебашенке. Правда, башенка тесная и обзор у наводчика хуже, чем у американских аналогов, но в целом - примерно на общем уровне.