"Танк" мощностью в две лошадиные силы...

"Танк" с гужевой тягой на лыжах (кликабельно)

Кто сказал, что с появлением танков лошадиная тяга стала уходить в прошлое? Вот, пожалуйста: судя по головным уборам - немецкие солдаты готовят к выходу на орбиту запуску модель танка на лыжном ходу. Назначение машины, очевидно, учебное, - таким макетом можно обмануть только сильно нетрезвого разведчика, но как они его собрались применять с лошадками впереди, - честно говоря, не очень понимаю. Может быть, затаскивать на горку и спускать вниз своим ходом, для обкатки и тренировки в метании гранат по танкам? Ничего другого и придумать не могу.

Ты узнаешь, что напрасно называют Север крайним!!!

УАЗ АС-1 (кликабельно)

Создатели снегоходов, кроме аэросаней, естественно) всегда должны иметь ввиду одну нехорошую осоебнность снега, как дороги. А именно - его глубину и рыхлость. Фактически, снег можно рассматривать с т.з. "ньютоновской жидкости", что создает кучу проблем. Что это означает в переводе на потрогать?

Это означает, что в снег легко провалиться, но очень трудно, а иногда и невозможно выбраться. И тут появляется ограничение - движитель машины не должен нарушать целостность снега, иначе машина провалится. Нет, для тяжелых машин на танковом шасси это не так страшно, особенно если днище гладкое (и снега не пять метров). А вот всяким легким снегоходам нужно быть на толстом слое снега очень осторожными, что накладывает очень большие ограничения на тягу движителя. Чуток газанул - и провалился.

Поэтому в начале 60х на УАЗе была предпринята попытка создать снегоход с ненагруженным движителем. В смысле, что вес снегохода распределялся по лыжам, а "гребное колесо" с приводом свободно перемещалось по вертикали и прижималось к снегу исключительно своим весом.

В результате тяга практически не зависила от глубины снежного покрова, причем в довольно шировом диапазоне его толщины. Но, разумеется, только при более-менее плотном снеге. Эксперимент оказался более-менее удачным, но гораздо интереснее показались результаты работ по шинам низкого и сверхнизкого давления.