Nov. 8th, 2009

strangernn: (Default)

Легкий танк Typhoon (кликабельно)

Рост мощности танковых боеприпасов и появление новых классов бронебойных снарядов (ОБПС, в частности) заставляли конструкторов искать пути повышения защищенности танков в совершенно различных направлениях. В частности, популярной одно время была идея рубочной боевой машины с минимальной площадью фронтальной проекции. Не избежали этого увлечения и швейцарцы, для которых фирма Mowag разработала где-то в конце 70-х годов XX века легкий танк "Тайфун", выполненный по рубочной схеме. Построена машина была в 1981 году. Впрочем, по сути дела, это была просто самоходка, заточенная как истребитель танков. Видимо, лавры Хетцера не давали спокойно спать швейцарским оружейникам.

Несмотря на архаичный внешний вид - машинка имеет вполне себе солидные ТТХ: при весе в 26.5 тонн с двигателем в 575л.с. разгоняется до 75км/ч, а пушка у нее - очередная инкарнация 105-мм L7, но с электрическим приводом и стабилизированная в двух плоскостях. В просторной рубке помещался довольно солидный БК в 50 выстрелов к пушке и 4000 патронов к дистанционно-управляемому пулемету на командирской башенке.

А затеяно это все было ради бронирования, - теоретически лоб этого аппарата должен был выдерживать попадания даже из советской 115-мм ГСП танка Т-62. Как оно на самом деле - не знаю.

Однако, в ходе испытаний было установлено, что машины рубочной схемы хороши только в глухой обороне, они неспособны вести прицельный огонь даже при простой смене позиции, поэтому проект зарубили, отдав предпочтение модернизации танков нормальной башенной конструкции. Построена была всего одна машина такого типа.
strangernn: (Default)

Savoia-Marchetti SM.92 (кликабельно)

Одним из наиболее экзотических истребителей Второй Мировой был итальянский Savoia-Marchetti SM.92, созданный Алессандро Маркетти, впрочем, уже под полностью немецким контролем. Нет, с точки зрения аэродинамики идея была неплоха, двухмоторный истребитель с двигателями DB 605A-1 имел всего два "лба", а не три, как любой "нормальный" двухмоторный самолет, в т.ч. и знаменитый P-38, а эффективность выбранного решения подтвердили и проведенные в конце 1943 года испытания.

Самолет с двумя членами экипажа (кроме пилота в полет отправился авиамеханик) достиг скорости в 615 км/ч и показал неплохие маневренные характеристики, сравнимые с одномоторными истребителями. При этом он нес гораздо более мощное вооружение, чем обычные истребители, - три 20-мм пушки Mauser MG 151/20 (300 патронов на ствол) и пять 12.7-мм пулеметов (по 350 патронов на ствол), один из которых, обратите внимание, размещался в небольшом обтекателе на горизонтальном оперении. Т.е., при случае самолет мог огрызаться и сзади.

Судьба самолета сложилась не очень удачно, единственный экземпляр, успешно проходивший испытания, был разрушен при очередной бомбардировке в конце 1944 года, а потом уже ни немцам, ни итальянцам, - уже не до того было...
Дополнительные фотографии:

по материалам http://www.airwar.ru

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 11th, 2026 06:38 am
Powered by Dreamwidth Studios