strangernn | Кникампом покусанные, или UDES 08.

UDES 08, фактически, pbv 302 с шахматной ходовой (кликабельно)

Еще в первой половине 70-х шведские конструкторы закидывали широкую сеть экспериментальных разработок, пытаясь нащупать путь к получению качественного преимущества над советскими танковыми армадами за небольшие деньги. В частности, исследовались технологии, которые должны были радикально улучшить подвижность гусеничной техники на местности, такие вот, как шахматное расположение опорных катков.

UDES 08 на снежной целине (кликабельно)

В качестве стенда взяли обычный pbv 302, и не потому что денег на отдельную машину жалко, а чтобы сравнение ходовых было максимально методологически корректным. Номер эксперимента в серии UDES оказался восьмым, поэтому машина известна, как UDES 08. Авторы надеялись снизить удельное давление на грунт, потери на перематывание гусениц, повысить плавность хода и всякое такое.

замораживание ходовой части UDES 08 в снегу (кликабельно)

Модельные испытания показали, что улучшение должно быть заметным, и в 1980-1981 году машина вышла на полигон. В ходе экспериментов машину гоняли зимой и летом, особенно уделяя внимание известной проблеме намерзания льда между перекрывающимися катками за ночь, забивания ходовой грязью - в общем, немецкие проблемы времен Второй Мировой были известны, и вставать на грабли шведы не собирались.

UDES 08 преодолевает ров (кликабельно) + еще фото преодоления рва, и еще одно

Однако оказалось, что на полноразмерной машине эффект от шахматной ходовой не настолько велик, как вызываемые ею проблемы. "Отрицательные результаты заключались в том, что никакой повышенной проходимости по сравнению со стандартным pbv 302 не наблюдалось. Тем не менее, другие положительные результаты были получены за счет повышения комфорта в силу плавности хода и снижения сопротивления качению на мягком грунте."

+ UDES 08 на зимних испытаниях.
+ Еще одно зимнее фото.
+ А это уже летние заезды.