Кто сказал, что ведущее колесо обязано быть внутри гусеницы? Нет, ну понятно, что так лучше со всех точек зрения, но никто и ничто не запрещает и снаружи - вот, к примеру, как на этом тракторе Belt Rail Model B, выпущенном в 1918 году. Для увеличения тяги потребовалось заменить одинокое заднее колесо на гусеницу? Пожалуйста, а чтобы не слишком переделывать сам трактор - сделали вот этот оригинальный ход конем: ведущие шестерни остались на месте бывшего заднего колеса, а гусеничную тележку пристыковали к машине снизу.

собственно, как все это хозяйство работало.
Минимум изменений в конструкции - это очень и очень важно. Правда, получить полугусеничную машину "быстро и недорого" оказалось недостаточно для большого успеха, все-таки, если для 20 л.с. одной сравнительно небольшой гусеницы хватало, то больше уже все равно никак. Поэтому тракторы с одной гусеницей так и остались в небольшом числе узконишевых конструкций - там, где размеры и мощность были сильно ограничены.
+ крупное, но неинформативное фото машины спереди.
+ крупное, но неинформативное фото машины спереди.

no subject
Date: 2019-09-11 12:18 am (UTC)no subject
Date: 2019-09-11 05:52 am (UTC)