Первый самолет голландской постройки: Monnier Harper Type №1.

[strangernn]

Monnier Harper Type №1 перед полетом.
перед машиной Монье Харпер и его жена.

Начало прошлого века было временем до невозможности романтическим. Настолько, что в небо рвались даже люди весьма далеких от технического творчества профессий. Например, Артур Фредерик Монье Харпер (1888-1916), скрипач-вундеркинд, дебютировавший в возрасте 11 лет, уроженец Белфаста, который в 1904 переехал с матерью и братом в Брюссель и уже через два года играет в известных оркестрах, а затем и выступает по всей европе с сольными концертами. Но его уже позвал воздух - и как романтика, и в рассуждении возможности крупно заработать на непаханной ниве воздухоплавания.. В самом начале 1911 года Артур Фредерик Монье поступает на работу директором голландского представительства английской компании Weston Hurlin Co. - известного поставщика авиакомпонентов и организатора авиашкол.

машина во время сборки в ангаре

Позиция была такая, что не научиться летать было невозможно, тем более, что учил Харпера известный голландский авиатор Адриан Малдер. И, буквально через полгода, мистер Харпер уже выкатывает на поле близ Апелдорна свой Monnier Harper Type №1, там же 10 августа 1911 года проходят первые испытания самолета - ставшие, одновременно, и последними. Удивительно и странно, что этот аппарат все-таки полетел, хотя и был сделан в стиле венской мебели из гнутого дерева. Полетел, правда, так себе - вскоре после отрыва от земли аппарат врезался в какую-то кочку, не сумев набрать высоту, отчего подломил два передних колеса и здорово поломался. Однако, вот эта вот гнутая конструкция впереди прекрасно сработала при капотировании, так что Артур Фредерик Монье Харпер отделался лишь мелкими травмами.

Comments

[rotbar]

Ну хоть не покалечился...