По долинам, и особенно - по взгорьям...
May. 3rd, 2010 01:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
ну, сугроб, погоди!
Самое интересное, что представленная на фотографии машина - военная. Точнее, инженерная машина. Стояла на вооружении швейцарской армии, которая и в мирное время была вынуждена постоянно заниматься героическими подвигами типа перехода Суворова через Альпы, - живут они там, в Альпах. Следовательно, логично было бы предположить, что как только появится возможность - швейцарцы постараются использовать технику для расчистки дорог в зимних горах.
Возможность появилась в 1924 году, когда сам господин Заурер взялся за снегоочиститель для родных ВС. И начал он с того, что переделал один из своих грузовиков в полугуся, подвесив вместо задних колес куски обычного трактора. Зачем? А затем, что обычное колесо на заснеженной дороге не давало подобающей задаче тяги, проскальзывало, чисто гусеничные решения были медлительны и неудобны в управлении, а вот полугусеница - самое оно. Опять же, сцепной вес обеспечивался двумя моторами, которые устанавливались в кузове, и использовались для приведение в действие фрез-вентиляторов, непосредственно борющихся с сугробами.
Аппарат вышел - заглядение просто. Эксплуатировался он, как минимум, до Второй Мировой, т.е., практически до естественного износа. А и в самом деле, - конструкция свою задачу решает на 100%, чего еще мудрить-то?
Возможность появилась в 1924 году, когда сам господин Заурер взялся за снегоочиститель для родных ВС. И начал он с того, что переделал один из своих грузовиков в полугуся, подвесив вместо задних колес куски обычного трактора. Зачем? А затем, что обычное колесо на заснеженной дороге не давало подобающей задаче тяги, проскальзывало, чисто гусеничные решения были медлительны и неудобны в управлении, а вот полугусеница - самое оно. Опять же, сцепной вес обеспечивался двумя моторами, которые устанавливались в кузове, и использовались для приведение в действие фрез-вентиляторов, непосредственно борющихся с сугробами.
Аппарат вышел - заглядение просто. Эксплуатировался он, как минимум, до Второй Мировой, т.е., практически до естественного износа. А и в самом деле, - конструкция свою задачу решает на 100%, чего еще мудрить-то?
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-05-02 09:23 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-02 09:38 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-02 09:51 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-02 10:04 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-02 10:14 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-02 10:18 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-02 11:17 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-02 11:55 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-03 02:35 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-03 02:34 pm (UTC)-------------------------------
Именно.! Ещё с сер.70-х годов - оранжевые Уралы.
http://rosma.nichost.ru/foto/78.gif
no subject
Date: 2010-05-03 03:40 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-03 04:08 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-02 10:44 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-02 11:56 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-03 10:47 am (UTC)