![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
А это, знаете ли, первый, наверное, относительно успешный мускулолет - по крайней мере, первый, который умел самостоятельно отрываться от земли, только силой пилота. Называется он "Pedaliante", точнее, Bossi-Bonomi Pedaliante. Спроектированный Энео Босси и построенный Витторио Бономи аппарат совершил свой первый полет в 1936 году. Его единственным во всей карьере мотор-пилотом был Эмилио Каско, велосипедист исключительной выносливости.
мускулолет в процессе постройки, за штурвалом Энео Босси (кликабельно)
По крайней мере, никто не смог повторить его достижения, требующие вращения педалей с предельной мощностью на таком длительном интервале. Впрочем, и машина была уникальной. Еще до всяких современных полимеров и композитов авторам удалось построить машину весом всего 97 килограммов (без пилота) при этом он имел размах крыла 17,7 м и поверхность 23,4 м².
Первые полеты производились с помощью тросовой катапульты, как у обычных планеров, но 43 полета из 80 были сделаны без внешней помощи при взлете (но недалеко). Майор Каско в максимальном случае сумел удержать аппарат в воздухе на протяжении километра, но не при самостоятельном взлете, конечно (так что приз за мускульный полет на километр они не получили).
пропеллерный велосипед Босси
вдогонку: Интересно, что Энео Босси в ходе НИОКР построил велосипед с пропеллером, на котором достиг 37 км/ч, но гироскопический эффект и реакция винта сделали управление практически невозможным. Поэтому конструктор решил делать летательный аппарат с двумя винтами противоположного вращения. Винты, кстати, он тоже не с первого раза сделал - диаметр винтов изменялся от 1,9 до 2,25 метров. С последними Pedaliante и сумел взлететь без катапульты.
