strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

Salvkanon m/46 (кликабельно)

Два года назад, когда я писал про шведскую РСЗО reserveldrörsvagn fm/43, разработанную в 1943/44 годах, как связку стволов 105-мм безоткатных гаубиц я только мельком упомянул о том, что после завершения испытаний систему сослали в береговую оборону, где установили на шасси зенитных орудий и назвали Salvkanon m/46. Так вот, теперь я готов к подробностям по второй части - про Salvkanon m/46. Во-первых, как видите, стволов стало 18 вместо 20. Три ряда заряжать удобнее, все-таки, а ширина не так критична. Опять же, ЦТ пониже, что особенно актуально в силу изрядного веса пакета.


артчасть Salvkanon m/46 (кликабельно) + еще фото.

Почему шведы не списали в утиль это решение? Я думаю, что в первую очередь, из-за высокой точности стрельбы, для РСЗО нехарактерной, в общем-то. Тут же - нарезные стволы, и не просто трубы, а стволы с соплами, так что снаряды выходили из них уже разогнанными и неплохо стабилизированными. Так что, полагаю, поражение точечных целей (в береговой обороне - десантно-высадочных средств противника) можно было делать с пристрелкой. В смысле, РСЗО выступала в роли многозарядного орудия, которое стреляло одиночными, с исправлением наводки.


вид сзади, на "общий затвор" и сопла (кликабельно)

Однако, конечно, это переусложненное и жутко тяжелое решение продержаться не смогло. Даже в береговой обороне от него головной боли было больше, чем пользы. Да и рассчитывать можно было только на один залп - потому что перезарядка была тоже, "артиллерийской", в смысле, с затворами безоткаток (хотя они на и на единой раме). Испытываю сомнения, что в ходе отражения советского десанта расчет успел бы завершить процесс.
+ вид на пакет стволов спереди.
+ вид на пакет стволов сзади.
+ РСЗО в транспортном положении.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 25th, 2026 02:29 am
Powered by Dreamwidth Studios