strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

Видимо, слава немецких мотоциклистов, которые на своих боевых "конях" с пулеметами MG.34 в колясках стали одним из символов Второй Мировой не давала покоя их детям, ставшим к тому времени офицерами Бундесвера. Но времена уже вокруг были другие и рассчитывать на успех с пулеметом винтовочного калибра, пускай и неплохим, было бы опрометчиво. Да даже и с крупнокалиберным особо не повоюешь, - уж 12.7мм любая советская техника выдержит.

Поэтому попробовали ход лошадью: на какую-то багги поставили - нет, не пулемет. А целую и весьма, надо отметить, мощную 20-мм пушку, Rheinmetall MK 20 Rh 202. В принципе, она в состоянии с километра угробить практически любую советскую ЛБТ. Вот только на бронирование уже никакого запаса не осталось, - защитой машине и экипажу могли послужить только скорость и наглость.

Однако, по зрелом размышлении, от такой боевой машины сочли за благо отказаться. И возимый БК не вдохновлял, и с углами наведения, что по горизонтали, что по вертикали ерунда какая-то получилась, да и распространение автоматического оружия сделало выход на прямую наводку в небронированной машине вариантом эффектного самоубийства за счет налогоплательщиков.

В общем, игрушка эта в серию не пошла, за очевидной бессмысленностью и бесполезностью.

Date: 2010-04-01 06:37 pm (UTC)
From: [identity profile] futb-all.livejournal.com
Вон, тут товарищи тоже практически открыты:

Image

Date: 2010-04-01 06:59 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Вы не напомните, с какой радости во Вьетнаме от открытых турелей на М113 перешли к максимально закрытым?

Date: 2010-04-01 07:53 pm (UTC)
From: [identity profile] futb-all.livejournal.com
Видимо, большая убыль пулеметчиков?

Date: 2010-04-01 07:56 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Именно. При том, что они сидели на 2/3 внутри бронекорпуса, а не как тут - вообще открыто.

Date: 2010-04-02 08:38 am (UTC)
From: [identity profile] futb-all.livejournal.com
Но защита пулеметчика важна при патрулировании или просто езде, а не при рейде, где важна масса машины (меньше масса - больше топлива).

Date: 2010-04-02 08:44 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Какой уж там рейд, если больше пары сотен выстрелов в эту тачку просто не влезет? И что толку от мертвого экипажа при увеличенном запасе топлива?

Если во времена Второй Мировой у небронированных "налетчиков" еще был шанс (ну, как британцы на джЫпах с пулеметами по Сахаре рассекали), - если вырубить пулеметчика, то и целый взвод больше 400-500 пуль в минуту не выпустит, судорожно дергая затворы болтовух, - то сейчас даже отделение, стреляющее неторопливо и размеренно - высадит за минуту в сторону цели вдвое больше. Без прицеливания заново после каждого выстрела, кстати.

Date: 2010-04-02 08:47 am (UTC)
From: [identity profile] futb-all.livejournal.com
Так одно дело пули (если еще и калибра 5,56 мм - вообще тушите свет) и другое дело - 20-мм. Для налета на аэродром, например, или временный топливный склад - самое оно. Минуту постреляли и уехали.

Date: 2010-04-02 08:52 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
В том-то и дело, что не уехали, и даже пострелять не успели. Поскольку с вышки караульный их с одного рожка всех положил. Тогда уж лучше миномет притаранить и из-за холмика пострелять.

Date: 2010-04-02 09:25 am (UTC)
From: [identity profile] futb-all.livejournal.com
Медленно и печально? :)) Караульного надо одновременно с началом налета снять. Не спроста же в конце прошлого века спецназ стал требовать бОльших калибров, потому что из существующих ни технику покромсать, ни по укрытиям пострелять уже невозможно.

Date: 2010-04-02 09:53 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Именно. Потому, что крупный калибр дает преимущество в расстоянии только при условии скрытного приближения. А если тарахтеть на такой бурбухайке, то никакого выигрыша не получится.

Если же вы предлагаете тихо мнять часового, а потом спокойно подъехать - то я вас разочарую. Правильно организованная караульная служба предусматирвает зрительный контакт между постами, - т.е., у вас будет всего неколько секунд до большого шухера.

Да и технических средств охраны, которые заблаговременно оповестят всех про багги тоже никто не отменял. Банальные сейсмические датчики на машиноопасных направлениях всю идею завалят на корню.

Date: 2010-04-02 12:16 pm (UTC)
From: [identity profile] futb-all.livejournal.com
Поэтому багги и не бронированы, что ставка идет на скорость. Попробуйте попасть в машину, двигающуюся на высокой скорости, да еще когда с нее плотно стреляют и используют маскирующие средства - дым, или нападение ночью. Тут самому надо быть спецназовцем, чтобы не растеряться и спокойно поразить цель. А где взязть столько спецназа в охрану? Неоткуда. Поэтому караульные в лучшем случае будут палить "в направлении", что не гарантирует поражения. Тогда как диверсантам гораздо проще - промахнуться мимо склада ГСМ или вертолетов на площадке очень сложно.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 11th, 2026 01:37 am
Powered by Dreamwidth Studios