strangernn | Трехколеска Кржебича как "мотоцикл повышенной комфортности"

трехколеска Кржебича (кликабельно)

Европейцы за межвоенный период как-то стали привыкать к доступности легковых автомобилей, и после завершения Второй Мировой в Европе произошел, буквально, взрыв технического творчества, когда в разоренных войной странах кто как умел и кто во что горазд делали нечто, напоминающее автомобили - но подешевле и подоступнее. Не оказалась в числе исключений и Чехословакия - вот, к примеру, в 1949 году некий Вацлав Крежбич (Vaclav Krejbich) построил вот такую двухместную трехколесную машину, которую я могу охарактеризовать только как "комфортабельный мотоцикл", потому что и движок и них был мотоциклетный, Явовский, объемом 250 или 350 кубиков, и КПП целиком позаимствованная у мотоциклов Jawa, даже заднее колесо вместе с цепным приводом - оттуда. Оригинальным была только передняя подвеска с рулевой трапецией, да обтекаемый корпус (кстати, он был неплох - машина разгонялась до 80км/ч). Впрочем, трехколеска вышла удачной, общий выпуск в 1949 году составил 72 штуки чуть больше, чем за полгода, а потом ...а потом потом, видимо, до производства добралась К.Готвальд и т.н. "Кошицкая программа" в части национализации промышленности и все умерло.

+ вид на машину сбоку
+ вид спереди