Судя по ряду характерных признаков, перед нами очередной курдский "корабль пустыни", в смысле сухопутный линкор. Традиционная уже модель с обилием железа и очень аккуратным исполнением. Не вполне понятно происхождение и назначение локального увеличения толщины стенок корпуса в районе окон-амбразур. Я предполагаю там какую-то теплоизояцию, которую пришлось вынести наружу. Почему? Потому что посмотрите внимательно: несмотря на "юбку", защищающую ходовую часть - сам корпус машины сильно заужен и находится почти весь внутри колеи (предполагаю, что это такой MRAP). Так что внутри там тесновато, и наращивать толщину стенок можно только наружу.

no subject
Date: 2017-03-21 11:22 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-22 04:23 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-22 05:12 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-21 11:36 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-22 05:02 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-22 11:15 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-22 11:41 am (UTC)Да, клеить сложно, но проще, чем сделать пакет из настоящего бронестекла.
no subject
Date: 2017-03-22 11:51 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-22 12:05 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-22 12:10 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-22 06:24 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-22 06:52 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-22 03:03 pm (UTC)HTTP Error 503. The service is unavailable.