Mar. 22nd, 2017

strangernn: (Default)

Ju-88 с устройством параванного типа (кликабельно)

Вот совершенно зря многие современные историки издеваются над использовавшиеся в годы Второй Мировой аэростатами заграждения. Практически невидимые ночью стада бесшумных пузырей ставили стену тросов, высотой до 5-6 километров (цепочкой аэростатов, по 1,5-2 километра тросов на каждый, либо связкой), через которую пролетать на самолетах было страшновато. Соответственно, бомбардировщики отжимались вверх, на высоты, бомбометание с которых было по тем временам неприцельным. Однако, коль скоро аэростаты заграждения напоминали морские якорные мины по функционалу, то и методы борьбы с ними разрабатывались схожие. Немцы, к примеру, для дневного применения предпочитали расчистку направления атаки специальными самолетами с пиротехническими резаками на крыле, но это днем...

ответ, собственно, был на фото - параваны )
strangernn: (Default)

кликабельно

Судя по ряду характерных признаков, перед нами очередной курдский "корабль пустыни", в смысле сухопутный линкор. Традиционная уже модель с обилием железа и очень аккуратным исполнением. Не вполне понятно происхождение и назначение локального увеличения толщины стенок корпуса в районе окон-амбразур. Я предполагаю там какую-то теплоизояцию, которую пришлось вынести наружу. Почему? Потому что посмотрите внимательно: несмотря на "юбку", защищающую ходовую часть - сам корпус машины сильно заужен и находится почти весь внутри колеи (предполагаю, что это такой MRAP). Так что внутри там тесновато, и наращивать толщину стенок можно только наружу.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

October 2017

S M T W T F S
1 234567
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 2425262728
293031    

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 23rd, 2017 10:44 pm
Powered by Dreamwidth Studios