Моторные сани Ф.Хорнера: не доехавшие до Аляски.

[strangernn]

мотонарты Хорнера

Редкий случай, я с очень большой степенью вероятности знаю, как зовут гражданина за рулем этого в высшей степени странного агрегата. Зовут этого человека Фрэнк Хорнер (Frank Horner), и он в 1916 году пытался разработать моторные грузовые сани, для обслуживания золотых приисков на севере Канады. При этом он избрал совершенно удивительную компоновку, задним расположением силовой установки и водителя - и длинным грузовым коробом перед ними. Ехало это все на узеньких резинотканевых гусеницах (с совершенно безумным соотношением длины и ширины машины), но хуже всего то, как оно поворачивало.

вот так оно было устроено. Рисунок из патента. (кликабельно)

А поворачивало оно (пыталось поворачивать, как мне кажется) с помощью поворотного металлического диска, установленного впереди. В зависимости от плотности снега или льда можно было отрегулировать глубину, на которую диск врезается в снег. Разумеется, при такой длине гусениц в рыхлом снегу оно не поворачивало почти никак, а если плотность снега позволяла, то по-моему, проще было разуть машину, чем свернуть.

К счастью, мистер Хорнер оказался человеком житейски грамотным, и ограничился испытаниями в Огайо, Висконсине и "цивилизованной части" Канады. Там он убедился в неработоспособности своей идеи, и на Аляску свой агрегат не потащил.

Comments

[chukch-reader.livejournal.com]

Че-то гусеницы какие-то совсем узкие. Денег на резину не хватило что ли?

[subbotenok.livejournal.com]

Узкие но длинные гусиницы дают очень хорошее уменьшение сопротивления при движении по снегу.

итальянский бигфут

[ka-on.livejournal.com]

набрел на фотки субжа и подзавис над этой фоткой с фрагментом заднего колеса и всего того что с ней понатворили инженерА.
https://img-fotki.yandex.ru/get/201221/9430010.318/0_114c1a_efa144fc_XXL
хотелось бы комментов с пояснениями о смысле сотворенного.
фотки других ракурсов аппарата тут - http://rgp-journal.ru/users/Nekto_Nemo/comments/2618128/

4х4х4

[patetlao.livejournal.com]

http://shusharmor.livejournal.com/785606.html

[darius varnas (from livejournal.com)]

Да уж, не зря потом наркоту запретили...

просто феерия

[panzernik.livejournal.com]

зимой золото не добывают, промывать нельзя.

Транспорт для бутлегеров, виски с Канады в США таскать по льду.

Кстати, по льду бы ехало и даже быстро. И поворот бы работал.

Re: просто феерия

[nquatro.livejournal.com]

+1

Re: просто феерия

[shumd.livejournal.com]

Добывать может и не удобно, если шурфы и шахты не считать, а вот доставкой туда зимой все таки проще зимой заниматься. К тому же сухой закон вроде несколько позже ввели.

[sygotin.livejournal.com]

Мне кажется что ширина саней и ширина гусениц привязавались к неким стандартам существующих тогда саней и движении больше по накатанным тропам.Переть на таком по целине,тем более что у саней сначала собаки хоть немного но уминали наст это честно говоря авантюра.

[smprofi.livejournal.com]

наст, если что, НЕ УМИНАЕТСЯ. может собака провалиться, но тогда может и лапы порезать

компоновка

[alexander varvarin (from livejournal.com)]

Компоновка вполне понятная:

Ширина под "стандарт" применяющихся саней, длина примерно соответствует упряжке (и проектной грузовместимости). Двигатель рядом с ведущими колесами, механик-водитель рядом с двигателем. Все логично.

Механизм поворота оказался неудачным, но кто знал это наперед?

[qlman.livejournal.com]

Непрактичненько. Волки же жопу обглодают! :)

[smprofi.livejournal.com]

а ежели водилу спереди посадить - то член отгрызут?

[jelko rajnyatjvich (from livejournal.com)]

Совсем не похожи на те моторные сани, которые собирался использовать капитан Скотт в своей экспедиции в Антарктику. Интересно, почему?

[kuzmabest.livejournal.com]

Потому что это другие сани.

[mr-rajed1nov.livejournal.com]

(http://pic4you.ru/44571/5952001/)