Нет, серьезно? Поставить сопла вертикально и дать полный газ, так и поднимется это изделие в воздух? Но, конечно, решение интересное. Голландцы, создавая машину SIJS 5, известную так же как Rinus, сумели разместить на очень небольшой по размерам платформе сразу два старых реактивных двигателя Rolls-Royce Derwent (второй увидите под катом), но при этом не переживают, что машинку куда-нибудь снесет тягой. Как? Собственно, довольно просто: тяга этих двигателей компенсируют одна другую.
Видите? Суммарная горизонтальная составляющая равна нулю, и все чудесно. Правда, ширина захвата гораздо меньше, чем если бы двигателя стояли рядом, но зато качество выше. Предварительно обработанную передним двигателем поверхность - дочищает и досушивает второй двигатель. Это позволяет машине двигаться быстрее без потери качества очистки, так что общая производительность, полагаю, несильно страдает от такой странной компоновки. Правда, по моим соображениям, страдает безопасность. Потому что идиота впереди - водитель увидит и примет меры, а вот если кому-то приспичит сунуться под задний двигатель, то могут быть неприятности.
Ну а теперь ответ на главный вопрос: а черт его знает. Потому у двигателя Derwent V максимальная тяга около полутора тонн, и если полностью заправленная машина (видите огромный топливный бак под кабиной от старого VW Trasporter?) вместе с тонной двигателей явно больше трех тонн весит, то после выработки всего горючего, - не знаю... Впрочем, для этого, все равно, надо поставить моторы вертикально, а этого никто делать явно не будет. На аэродроме военной базы ВВС США Soesterberg работают люди, хорошо понимающие, чем такие полеты во сне и наяву кончаются.
P.S. Запрет на курение в радиусе 25 метров объясняется, по моему, заботой о людях, которые могут подавиться окурком при виде пепелаца.
P.S. Запрет на курение в радиусе 25 метров объясняется, по моему, заботой о людях, которые могут подавиться окурком при виде пепелаца.



no subject
Date: 2017-01-28 09:13 pm (UTC)no subject
Date: 2017-01-28 09:15 pm (UTC)no subject
Date: 2017-01-29 07:46 am (UTC)no subject
Date: 2017-01-28 09:23 pm (UTC)а можно и привод на колеса не делать
Date: 2017-01-29 12:23 am (UTC)no subject
Date: 2017-01-29 07:45 am (UTC)no subject
Date: 2017-01-29 11:21 am (UTC)no subject
Date: 2017-01-29 09:17 pm (UTC)Аффтар, никогда эту технику не сносило, хотя двигло, вообще, вбок дуло :-) . Спецы сказали: сделано на заводе так, чтоб мотор был безопасен в эксплуатации и мог только чистить полосу, а поднимать машину в воздух не мог (критично снизили мощность). Там везде не дураки сидели. Так что, посыл был изначально слишком неграмотен. Учите матчасть.
no subject
Date: 2017-01-29 09:40 pm (UTC)no subject
Date: 2017-01-31 07:20 am (UTC)no subject
Date: 2017-01-30 08:45 am (UTC)no subject
Date: 2017-01-30 02:40 pm (UTC)