Без руля, но с мотором. Снегоход Larven.

[strangernn]

Снегоход Larven (кликабельно) + вид сбоку, очень крупно

Что, вы тоже в недоумении? Совершенно непонятно, каким образом должен поворачивать этот шведский гусеничный мотоцикл-снегоход Larven? Да, у него единственная гусеница и никаких даже и признаков механизма какого-либо поворота. Но, конечно, это не машина для движения по прямой, - но от системы поворота, которую придумали для пользователей создатели этого изделия у меня, признаться, волосы дыбом. Дело в том, что сидеть на нем предполагалось в лыжах. Уловили идею? Упираемся руками в руль, наклоняем снегоход и утаскиваем систему в поворот "внешней ногой". Насколько это удобно и безопасно? Даже не могу предположить, но по моему не очень...

вот так вот и предполагается на нем кататься (кликабельно)

Однако, снегоходы Larven выпускались, как минимум, около двадцати лет, с середины 60-х до второй половины 80-х, имеют огромное число поклонников, и послужили основой для создания энтузиастами разнообразных относительно полноценных снегоходов (путем приделывания к ним нормальной системы на 1-2 управляемых передних лыжи), но и так на них катались и катаются. Конечно, по состоянию на 2010+ годы степень износа конструкции, а особенно двигателей уже великовата, но старички все еще бегают весьма бодро.

"1969 leyland gas turbine knowles transport" (Watch on YouTube)

Зачем оно такое? Разумеется, по финансовым соображениям, в первую очередь. Снегоходы Larven просты по конструкции настолько, насколько вообще возможно сделать машину с моторчиком. Дополнительный бонус к этому - предельно большая площадь гусеницы, что обеспечивает машине превосходные тяговые характеристики, - она без пробуксовки может залезать на такие горки, перед которыми пасуют обычные снегоходы с относительно короткой гусеницей. Почему они сошли со сцены? Ну, не знаю... Учитывая количество все еще бегающих аппаратов, - предположу, что виной всему их высокое качество и надежность: просто насытили спрос на подобные экстремальные решения и всё. Старые снегоходы упорно не ломаются, а количество желающих на такие покатушки в обществе почти стабильно (выпущено их около 4500 штук), - вот и все. Рынок исчерпан...

---

+ система Larven "минус человек"
+ галерея фан-клуба этого снегохода. Много фото.

Comments

[pasa-v.livejournal.com]

Бог ты мой, я думал при такой системе поворота у этой машины радиус разворота будет метров десять, а они на нем между деревьев вальсируют...

недолго фраер танцевал

[xopyrbb.livejournal.com]

Боюсь, оркестр может в любой момент умолкнуть, если лыжу затянет под гусеницу, а нога пойдёт винтом

Re: недолго фраер танцевал

[subbotenok.livejournal.com]

крепление отстегнется, делов то.

Re: недолго фраер танцевал

[xopyrbb.livejournal.com]

Такие крепления же на горных лыжах дорогих, не?

У кого такие лыжи, у того и снегоход настоящий

Re: недолго фраер танцевал

[subbotenok.livejournal.com]

Горнолыжные крепления приличные начинаются от 100$ а на вторичном рынке и от 20$.

Вообще сомневаюсь что данный агрегат можно эксплуатировать иначе чем с горными лыжами. Остальным просто не хватит надежности креплений.

Единственная фотка с не горными лыжами в подборке -- фото тетки, которая скорее всего просто свотографироваться присела.

Re: недолго фраер танцевал

[subbotenok.livejournal.com]

Хотя нет, я погорячился. Очень много фото на лыжах с примитивным с ременным креплением.

Странно это.

Re: недолго фраер танцевал

[willfreyy.livejournal.com]

Так ведь там ручка газа, как на мото: почувствовал, что лыжа уходит по гусеницу? - отпустил газ и всё! Инерция у этого девайса маленькая, так что нет газа - нет хода :-)))

[shkslj.livejournal.com]

От коленки или от бедра?

[winwars.livejournal.com]

Ну мож не в надёжности дело, а в том, что популяция любителей покататься на этом постоянно сокращается: всё же строго обязательно наличие двух ног для управления сей чУдной мотогусеницей. Лыжа нырнёт за ветку или кустик - минус нога, высокая тяговая способность гусеницы пойдёт во вред наезднику. И минус клиент, в итоге.

[rik-rybolovov.livejournal.com]

А потом кто то догадался развернуть это задом наперёд и получилась мотособака. =)

[vict777.livejournal.com]

Ну про ного-лыжи усе уже сказали. В таких роликах обычно не показывают, как далеко летит наездник через руль если он на скорости наехал на хорошую кочку, это в лучшем случае, а может и саму тачанку на водятлу перевернуть.

[willfreyy.livejournal.com]

Я не думаю, что данный снегоход развивал большую скорость. Предполагаю, что километров сорок - пятьдесят, не более. А на такой скорости упасть в снег - это одно удовольствие.

[shkslj.livejournal.com]

Шумахер гарантирует

[willfreyy.livejournal.com]

Шумахер ехал а) на бОльшей скорости б) там был не снег, а наст.

[vict777.livejournal.com]

Да вы наверно и БДСМ любите

[willfreyy.livejournal.com]

С "пустышками" не разговариваю.

[vict777.livejournal.com]

Чья бы "пустышка" мычала, 2 записи в жж

[Фриц Теофил (from livejournal.com)]

Еще шаг - и получился бы тот канадский (?) снегоход с гибкой гусеницей а ля "тетрарх".

[invalidmgolubov.livejournal.com]

Тупиковая ветвь эволюции. Буксировщики лыжников - та же гусеница с мотором только руль сзади выпускаются до сих пор.

[shkslj.livejournal.com]

С трамплина можно рекоды ставить отделяясь от снегохода.И вообще это идеально и красное сразу. Шашечки и вперед.

[middle-generall.livejournal.com]

а) Дешево
б) Надежно
в) Вы хотите напугать потомка викингов гипотетической вероятностью сдомать ноги?

[иван иванов (from livejournal.com)]

можно доработать - лыжи на шарнирных соединениях к корпусу

[alex-ak.livejournal.com]

Собственно, снегоход и получится. Или на шарнирных креплениях к корпусу наездника? Думаю, после первого же наезда на лыжу так и так понадобится ремонт суставов, так можно сразу и вживить шаровые опоры, чтобы два раза не вставать =)

[freedom_of_sea.livejournal.com]

всё же, управляют заваливая вбок, а лыжи для опопры

[immetatron.livejournal.com]

Просто таких снегохода нужно два :-) на каждую ногу, вместо лыж

[alex-ak.livejournal.com]

Это только для Ван Дамма решение.

[alex-ak.livejournal.com]

Larven наверное значит "личинка" или "гусеница", что логично. Судя по буксировочному устройству, эта машина изначально создавалась не для спорта, а как буксировщик нарт.

Кстати, когда-то в "ЮТ для умелых рук" были чертежи для постройки самодельного снегоката без рулевого устройства, с одной лыжей, на котором надо было кататься обувшись в короткие минилыжи, которые тогда продавались в спортивных магазинах я даже не знаю зачем - наверное в качестве снегоступов. Они были пластиковые, как правило оранжевые, крепились ремешками на любую обувь.