Если у вас нету нефти: газогенераторные тракторы Pohl-Werke AG

[strangernn]

первый вариант 1938 года

Германия при всем своем богатстве катастрофически бедна ресурсами. Особенно не повезло с углеводородами, их в жидком виде проще сказать, что нет. Ну, насчет сланцевой нефти не в курсе, но 80 лет назад ее еще добывать не умели, так что с бензином у Германии было совсем нехорошо. Однако, механизация сельского хозяйства была неотвратимой, и надо было выкручиваться. Вот, в 1938 году компания Pohl-Werke AG и решила, что нечего феремерам разбазаривать дефицитный в Рейхе бензин. и пускай они трактора топят дровами и углем (которого у Германии хватало). И они собрали трактор с интегрированным газогенератором. Причем, я радикально не понимаю, что им так приспичило, и почему нельзя было выпускать навесные генераторы на обычные тракторы?

второй вариант 1939 года

Топился он, как я понимаю, углем или дровами (скорее, углем, судя по размерам и форме отверстий для загрузки топлива), а вырабатываемый генераторный газ подавался в двухлитровый фордовский мотор, - ну и далее по тексту, поехали в поле. В принципе, решение должно было бы привлечь феремеров дешевизной эксплуатации, но оказалось, что вышло ни то, ни се... Дорогой "автомобильный" мотор существенно недодавал мощности, питаясь газом вместо бензина, а вставать каждые полчаса в поле, чтобы "подсыпать угольку" было неудобно и раздражало. По сравнению с эксплуатацией даже и тракторов Lanz с калильным шаром, - было плохо. Там хоть запуск и фееричен по зрелищности, но все-таки, быстрее и проще, чем раскочегарить и вывести на режим газогенератор. И мотор у них был практически вечный и недорогой. Опять же и дозаправка путем заливки всякой дряни (типа смеси из рапсового масла, керосина и масляной отработки) куда как проще и быстрее. Так что какого-то широкого распространения эти тракторы не получили. А сами газогенераторы... Как "навеска" на "нормальную" технику они немцами очень даже использовались во время войны по вышеуказанной причине - нефти нет.

Comments

[john-jack.livejournal.com]

Доверьте немцам сделать специально, сложно и дорого...

[darius varnas (from livejournal.com)]

Ну хот убей невижу преимущества перед паровым трактором. Типа Брайана. Хотя наверно газогенераторник дешевле чуть...

[ermiak.livejournal.com]

Газогенератор позволяет пустить на дровах (не на угле!) обыкновенный двс. Естественно, с потерей мощности.

Эта конструкция, вероятно, предполагалась изначально заточенной под работу на газе с генератора, т.е. без этого самого лага.

Паровая машина требует уже нестандартного производства, обучения персонала и т.п. Ну и ессно громоздкость стандартной и хайтечность топовой конструкции не идет в пользу.

А вот почему не калильный "полудизель" - это, конечно, вопрос.

[haladdin.livejournal.com]

Ващето в Рейхе была даже программа правительственная по переоборудованию личного транспорта в газогенераторный. За такой подвиг выделяли запас топлива на машину и 1000 рейхсмарок вроде.

Lanz-ы были газогенераторные

[za-tuzlu.livejournal.com]

только в путь

[alll]

> насчет сланцевой нефти не в курсе, но 80 лет назад ее еще добывать не умели

Зато умели напрямую делать бензин из угля. Авиация у немцев на синтетическом бензине до 44-го года летала, пока англосаксы не озаботились установки синтеза разбомбить. Но он дорогой, на каждый трактор не напасёшься.

В реале разумнее такие стационарнЫй генератор газа

[za-tuzlu.livejournal.com]

доочистка, охлаждение и закачка баллоны.

И газ при этом чище и устойчивость работы ДВС и КПД газогенратора и бросовое тепло есть возможность утилизировать.
И экономика сравнима

Re: В реале разумнее такие стационарнЫй генератор газа

[ermiak.livejournal.com]

Вот это было бы действительно по-тевтонски! Невероятно круто, сумрачно и беспощадно. Ну и сжижается он, вроде бы, вполне достойно.

:)

[ermiak.livejournal.com]

ГБО нулевого поколения на генераторном/доменном/коксовом/каком-там-еще-мусорном газе.

Re: :)

[za-tuzlu.livejournal.com]

Это ж немцы - на выходе был бы чистый метан - все гавно отобрали и сожли на месте в стационарном котле
тепло утилизировали.

Напомню это 38-й год!

Re: В реале разумнее такие стационарнЫй генератор газа

[za-tuzlu.livejournal.com]

там по факту метан - так что сжижение не очень

Только вот бензин этот был несколько дороговат

[za-tuzlu.livejournal.com]

С учетом всех расходов
Выход 1 к 8

Re: В реале разумнее такие стационарнЫй генератор газа

[ermiak.livejournal.com]

по факту там СО. Если бы там был метан, цены этому генератору не было бы.

Re: Только вот бензин этот был несколько дороговат

[alll]

1 чего к 8 чего? ;)

Re: Только вот бензин этот был несколько дороговат

[za-tuzlu.livejournal.com]

На входе 8 тонн угля , на выходе тонна жидкого топлива (скорее искуственных нефтепродуктов).

т.е. учтен не только тот уголь который превращают непосредственно в жикое топливо, но и все совокупные энергозатраты процесса тоже покрываются за счет угля.

Re: В реале разумнее такие стационарнЫй генератор газа

[za-tuzlu.livejournal.com]

На навесном -да СО

Но на стационарном разумнее и єкономически выгодние получить метан

[rus-art6820.livejournal.com]

Тут на 18 минуте показан этот трактор(точнее его швейцарский родственник) в движении, как его заводили и как загружали углём. В реалии красивая машинка!