Буквально вчера писал про электрический самосвал от Hansa-Lloyd, - а вот теперь про их же производства электрический автобус. Ну, собственно, что опрокидывающийся кузов, что обычный, что пассажирская коробка - дело несложное, но посмотрите, как они вывернулись с зарядкой?? Ведь в бытовые розетки тех лет заряжаться не полезешь, там лампочка в 40 ватт в "мощных потребителях" ходила, так как быть? А вот как: они от трамвайных проводов провод кинули. Там-то нужной мощности киловатты имелись, и всех дел - в конечной точке, где от трамвайного маршрута уходит безрельсовая линия (видимо, в новостройки, или куда-то там еще, куда рельсы еще не дотянулись) прикрутить отвод. Пока на конечной автобус интервал выдерживает, - зарядился на один круг. Потом повторить можно. Удобно, и почти ничего не стоит зарядка.
P.S. Грузовик на заднем плане, - тоже, кажется, на зарядке стоит.
P.S. Грузовик на заднем плане, - тоже, кажется, на зарядке стоит.

no subject
Date: 2016-01-18 10:29 pm (UTC)Ну и янки со своей Протеррой не отстают
Date: 2016-01-20 06:57 am (UTC)https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8f/Proterra_Electric_Bus_at_Charging_Station.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=zKM8v0Vdasc
http://www.proterra.com/
no subject
Date: 2016-01-18 10:36 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-19 02:51 am (UTC)Э?
Date: 2016-01-19 07:16 am (UTC)>
Re: Э?
Date: 2016-01-19 08:18 am (UTC)no subject
Date: 2016-01-19 09:08 pm (UTC)(картинка от грузовика CL5, но там даже форма капота похожа)