![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Вот этот вот прототип Cruiser Tank Mk.II (прототип А10) интересен тем, что показывает "в железе" эволюцию танкотехнического мышления англичан накануне Второй Мировой. Видите несуразную "собачью будку" механика-водителя посередине? Она не просто так получилась, а потому, что А10 представлял собой бывший Cruiser Tank Mk.I, трехбашенный А9, у которого сняли пулеметные башенки, польза от которых в изменившихся условиях войны и принципах фортификации оказалась ничтожной, - в отличие от увеличения массы и ослабления бронирования. А будка - она просто осталась на своем месте.
Получившаяся облегченная машина показала улучшенные динамические характеристики, наклонная броня тоже добавляла оптимизма (всем, кроме механика-водителя), но вот без курсового пулемета было как-то неуютно. Мало ли что. Поэтому, по пути от прототипа к серии, - танк А10 приобрел полноразмерный корпус с цельной лобовой плитой, механик-водитель сместился влево, а справа устроился стрелок-радист. В таком виде танк и был запущен в серию. Впрочем, унаследованные с начала 30-х решения привели к тому, что его выпуск ограничился всего 175 машинами, на смену которым пришел вполне узнаваемый "сынуля" танков Cruiser Tank Mk.I и Mk.II - Infantry Tank Mk.III «Valentine», ставший самым массовым британским танком Второй Мировой. И очень неплохо зарекомендовавший себя в СССР, кстати.
+ вид сзади-слева
+ вид сзади-слева
Re: Ответ для fvl1_01
Date: 2015-09-02 01:46 pm (UTC)2. Англичане - не тоже самое, что советские. Как и китайские не то же, что американские.
3. Да, наоборот не бывало. Как СССР кончился, начали заимствовать идеи. Делать правильно.
4. Да, БТ лучше не надо, Т-27, Т-35, Т-37, Т-38, Т-50, КВ-2... по большому-то счету и Т-34 не надо, наследовать хорошему в Т-28. А что там хорошего у англичан узнать. Но уж как вышло при том политическом руководстве.
5. "Тогда уж" выходит для вас неожиданно, что не Sherman оказался раскрасавцем. Мы ведь замысел обсуждали, с опорой на возможное.
И да, Centurion воевал с Т-54 и ИС успешно. А ведь сколько вложено в них.
Re: Ответ для fvl1_01
Date: 2015-09-02 01:59 pm (UTC)То же самое. Начали с авиации - нарушение патентов братьев Райт :-) Хотя и до того отжигали.
> Как СССР кончился, начали заимствовать идеи.
Непрерывная разливка стали это 1950е :-) СССР близко не кончался.
А кстати - вот еще технология заимствованная хотя не из СССР - крали еще из Российской империи, но крали у инженера который работал потом и в СССР - ректификационная колонна для перегонки нефти :-) Хотя у Шухова крали все, но штраф заплатили только американцы :-)
> Т-27, Т-35, Т-37, Т-38, Т-50, КВ-2
Не понимаю чем не нравится. Танкетка - это массовая машина разведки в условиях когда бронеавтомобилей высокой проходимости просто нет. Т-37 и 38 - та же танкетка с опцией плавания. Малый танк это этап через который прошли почти ВСЕ.
Т-50 - обычный "ОСНОВНОЙ танк" - опять таки как у всех. Именно не послевоенный ОБТ а основной танк в понятиях 1930х - замена такому же основному Т-26
КВ-2 - это узкоспециализированная самоходка. Опять таки оправданная для своего создания и имевшая развитие.
>наследовать хорошему в Т-28.
У Т-28 кроме всего хорошего есть один смертельный дефект - его делать мог один завод, под который и заточена конструкция. Так что наследовать там нечему увы.
>Тогда уж" выходит для вас неожиданно, что не Sherman оказался раскрасавцем.
Нет как раз раскрасавцами в ВМВ оказались два танка - равных друг другу - Т-34 и Шерман. Они мейнстрим - все остальное "припевка и подтанцовка" оказалось.
>И да, Centurion воевал с Т-54 и ИС успешно.
Арабам в руки что не дай.
А в той же Корейской войне Центурионы жидко обосрались в банальной грязи. На смех и Шерманам и Т-34. бой в районе высоты 156. Классика идиотии в исполнении канадцев.
Потеря во вьетнаме 42 из 58 Центурионов - то же как бы символизирует. Рекорд компании.
И как финал комедии - в 3ю Индопакистанскую войну свои батальоны на Центурионах индусы усиливают Т-55ми :-)
Зато пеар у танчика хороший да :-)