Ледовая яхта ловит контрабанду. Пограничный буер столетней давности.

[strangernn]

Пограничный буер и его экипаж (кликабельно)

Как видите, пограничная стража Российской Империи излишним формализмом не страдала. Уже в 1908 году для патрулирования в районе Сестрорецка по реке Сестре и Сестрорецкому разливу они прекрасно использовали парусные буера. Копеечная ведь конструкция, - но тем не менее, она не оставляла никаких шансов убежать замеченным контрабандистам, - да и силы стражников сберегала. Опять же, - передвигалась почти бесшумно, в отличие от лошадей. Минус, конечно, что в безветренную погоду от нее толку немного, но насколько я представляю тамошний климат зимой, - безветренные дни редкость.

---

+ Казак лейб-гвардии Атаманского полка (стоит), гвардейские офицеры и офицер Раяйокского отряда корпуса пограничной стражи на буере объезжают пограничный участок. 1908

Comments

[shkslj.livejournal.com]

И контрабасов коньками переехать.

[immetatron.livejournal.com]

А что там за контробанда была ? И не пользовались они такими же глиссерами ?

[eevan.livejournal.com]

Вот тут пишут, что буеры были весьма распространены на тот момент http://foto-history.livejournal.com/3180381.html
Ещё ходят слухи, что РККА в советско-финскую использовала для разведки.

[omskgazmjas.livejournal.com]

Вопрос дилетанта:
Ну, туда уехать по ветру, понятно. А обратно против ветра как? Галсами? Зигзаг МакКряк получается.

[eevan.livejournal.com]

Дык, косое парусное вооружение затем и придумано.

[jeeq2.livejournal.com]

> насколько я представляю тамошний климат зимой, - безветренные дни редкость
Ох, да. Живу совсем недалеко - тут и летом ветра - закачаешься, Разлив давно уже облюбован людьми на кайтах.

[brain-inside.livejournal.com]

Буер намного лучше идет острыми курсами, чем яхта на воде. Поскольку коньки крепко держатся за лед, и дрейфа практически нет. Во всяком случае, современные DN на том же Финском заливе сказочно едут в крутой бейдевинд, а вот полными курсами - как раз не очень.
А, кстати, еще под Ленинградом буеры в Великую Отечественную использовали на Ладоге... Дорога от Осиновца до Кобоны занимала полчаса, да и заметить буер на льду с воздуха труднее, чем автомобиль. Одна беда - грузоподъемность маленькая :(

[alchemist-fxi.livejournal.com]

замененным контрабандистам
очепятку поправьте

[aromatniybeton.livejournal.com]

> А что там за контробанда была ?
"Тайд" и Хамон

[strangernn.livejournal.com]

Финляндия, хотя и была частью Российской Империи, - была в товарном плане "открыта Западу", поэтому через нее постоянно пытались ввезти всякие подакцизные товары, в первую очередь табак, текстиль, парфюмерию и мелкую бакалею.

Касаемо применения буеров под это дело, - сомневаюсь. Во-первых, в буер много не погрузить, а во-вторых - заметность мачты с парусом довольно большая. На разливе за десять верст видно.

[immetatron.livejournal.com]

В плане видимости если то да, а в плане погрузить, так быстрее проскочить (вон сколько на неё насело бойцов) туда обратно может выгоднее, не тягали же они десятками тонн.

[immetatron.livejournal.com]

спасибо

[zloradskij.livejournal.com]

А ночью?

[akiuki.livejournal.com]

Она лёгкая, в безветренную погоду сзади мопедного двигателя с вентилятором должно хватить, предполагаю.

[brain-inside.livejournal.com]

Вот насчет заметности не скажите. Катаюсь немного на буере по Финскому заливу, парусный клуб в районе Лахты (это недалеко от того же Сестрорецка). Так вот, в пасмурную погоду серо-белый парус теряется на серо-белом фоне неба и льда, а в ясную - тоже теряется, потому что все вокруг очень яркое и небольшое белое пятно не видно среди бликов. То есть, чтобы заметить издалека, надо знать, в какую сторону смотреть. А вот не погрузить - да, я в другом комментарии об этом же писал применительно к буерам на ладожской "Дороге Жизни".

[strangernn.livejournal.com]

Груз довольно объемный получается. Впрочем, возможно, просто не было удобных мест для перегрузки на буеры/с буеров, - не будешь же на глазах пограничников у кромки льда сани грузить.

[immetatron.livejournal.com]

Это да.