Чего радикально не хватает обычным "подводным роботам" для того, чтобы уверенно чувствовать себя при каких-либо манипуляциях, особенно с тяжелыми предметами и приличными усилиями? Упора им не хватает, - при мало-мальски серьезном усилии реакция опоры крутит висящий в воде аппарат в противоположную сторону, - и прощай точные манипуляции. Нужен упор, а где его взять? Только упереться ногами в дно. Ну, или гусеницами. Вот, примерно таким путем специалисты Marine Physical Laboratory и сделали в США гусеничный манипулятор RUM (Remote Underwater Manipulator), способный не только посмотреть, что там на дне, - но и сделать что-то по существу.
Что, например? Ну, к примеру, заварить подводный трубопровод, что-то сделать с кабелем, какое-то оборудование установить или снять. Ну и все такое прочее. Конструкция принципиально проста: гусеничная тележка и часть корпуса САУ M50 Ontos, электропривод, телекамеры, сонар, большая катушка с коаксиальным кабелем (шедевром, своего рода, - по тем временам передать качественный сигнал на такое расстояние было непросто - там почти 11 километров кабеля, между прочим) и уникальным манипулятором от General Mills. Который мог манипулировать не только мощно, с усилием до 500кг, но и достаточно точно.
Чем уникальным? Тем, к примеру, что удалось сделать гидравлический манипулятор обеспечивающий предсказуемые усилия по всем осям на всех глубинах. А ведь внешнее давление изменялось в диапазоне от 0 до 622, примерно, атмосфер. В смысле, рабочая глубина была определена этому телеманипулятору в 20000 футов, так что с поправкой на плотность соленой воды Тихого Океана так примерно и выходит. Решение простое до смешного, - упругие компенсаторы, выводящие внутреннее давление в гидросистеме "на ноль" относительно внешних условий.
Однако, береговое базирование и отсутствие способов опускать и поднимать аппарат в море оказались его ахиллесовой пятой. Ползать около берега интересно, но особенного смысла военные в нем не нашли. Поэтому наигравшись - аппарат отдали ученым для всяких прибрежно-геологически-биологических изысканий.
+ пульт управления машиной
+ машина управления и питания
+ RUM входит в воду
+ пульт управления машиной
+ машина управления и питания
+ RUM входит в воду




no subject
Date: 2015-08-08 10:06 pm (UTC)Врядли. Там нужна не только точность но и скорость движения по шву. Что невозможно для такого типа манипулятора, без компьютерной телеметрии, и автоматического задания траектории.
no subject
Date: 2015-08-09 07:09 am (UTC)no subject
Date: 2015-08-09 10:45 am (UTC)Сварка манипулятором даже сейчас непростая задача. Используются в основном машинки бегущие по шву, либо стационарные станочные аппараты, которые менее универсальные зато гораздо более простые.
no subject
Date: 2015-08-09 01:01 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-09 01:17 pm (UTC)И низкая плавность хода по управлению.
Представьте себе что вы вынуждены варить глядя одним глазом, с отключеным слухом и моторным восприятием, да еще и с рукой которая трясется и запаздывает относительно команд на добрые четверть секунды. Для пеемещения предметов, закручивания гаек итп это не фательно, а вот для сварки увы, разве что точки ставить.
В современном мире обе проблемы решаются применением хитрой электроники, и стереокамер высокого разрешения. Но в 60 годы это скорее неразрешимая проблема
no subject
Date: 2015-08-09 10:52 am (UTC)Например вот это подается как передний край современных технологий. И он работает по заранее заданой программе, с заранее известной конфигурацией швов. А не с рваной дырой непонятной конфигураци.
no subject
Date: 2015-08-09 01:02 pm (UTC)20000 футов
Date: 2015-08-09 03:33 am (UTC)Re: 20000 футов
Date: 2015-08-10 06:48 am (UTC)Прорезать дыру.
Достать ништяки.
Заварит дыру.
Да я не о том!
Date: 2015-08-10 07:38 am (UTC)Re: Да я не о том!
Date: 2015-08-10 07:54 am (UTC)Возможно,предполагалось эксплуатация с некого подводного судна-носителя,с которого по аппарели машинка съезжала на дно на месте работ...
Но потом видимо "концепция поменялась"(тм)...
упругие компенсаторы
Date: 2015-08-10 07:40 am (UTC)Re: упругие компенсаторы
Date: 2015-08-12 03:06 pm (UTC)Вопрос как они компенсацию уплотнения масла решали? этими же "гармошками"? Была ли там пневмокамера, в гидросистеме? Может это "безгазовая" гидравлика?
no subject
Date: 2015-08-10 08:07 am (UTC)А они, найдя следы гусениц, уходящие в воду, считали что русские подводные танки...
да при чём тут мусоровоз?
Date: 2015-08-12 02:59 pm (UTC)реально почерпнул нужную и полезную инфу.
Просьба к автору, скиньте пожалуйста ссылку на исходники...