Снежный мотоцикл Меллера.

[strangernn]

В западной литературе первые эксперименты с моторными снегоходами датируются, обычно 1910-ми годами, выше я приводил уже информацию про английский мотобуер, Popular Science в декабре 1917  года писал о мотоцикле с лыжами.

Однако, мало где упоминается, что еще в 1909 (примерно) году мотоцикл-снегоход построил известный московский спортсмен и промышленник Юлий Александрович Меллер (основатель фирмы ДУКСЪ). Параллельно с освоением выпуска швейцарского мотоцикла «Моtо-Reve», который выходил из ворот завода под маркой «Мото-Рев-Дукс» им была сделана попытка приспособить мотоцикл к российской специфике, к полугодовому снегу.

Способ был избран самый простой и логичный: к мотоциклу на специальных кронштейнах крепились две лыжи, которые должны были не дать машине провалиться в снег. В отличие от снегоходов специальной конструкции такой подход позволял легко переходить от летнего типа машины к зимнему и наоброт. Однако, как обычно, "гладко вписано в бумаги, да забыли про овраги, а по ним ходить".

Проблемы, на наш просвещенный и умудренный опытом взгляд - самоочевидны: узкое ведущее колесо могло создавать хоть какую-то тягу только на плотном снегу, но на нем же поворотного усилия от переднего колеса катастрофически не хватало, снегоход пер прямо вперед, не обращая внимания на желания водителя. Ну а стоило выкатится на мягкий снег, как и такое-то движение прекращалось, - заднее колесо радостно закапывалось в снег и вывешивалось на лыжах. Всё, приехали.

По этим немудрящим причинам "зимний мотоцикл" в серию не пошел, остался только в качестве назидательного примера молодым конструкторам.

---

Если я правильно понимаю, за рулем снегохода находится его конструктор, Ю.А.Меллер. Фото кликабельно

Comments

[futb-all.livejournal.com]

Надо было на каждое колесо гусеницы надеть :)

[futb-all.livejournal.com]

Либо на заднее широкую гусеницу, а на переднее - лыжу.

[strangernn.livejournal.com]

Видимо, идея была в минимальных переделках летнего мотоцикла. А уж гусеница на заднее колесо - это пол-машины переделывать.

[futb-all.livejournal.com]

Ну или шину специальную хотя бы поставить.

[strangernn.livejournal.com]

А они в природе тогда существовали, специальные-то?

[futb-all.livejournal.com]

А сделать по спецзаказу? :)))

[strangernn.livejournal.com]

А толку? Если ширина шины не увеличится (а она ограничена задней вилкой) - то никакие грунтозацепы не спасут.

Впрочем, до идеи грунтозацепов оставалось еще лет 10, как минимум..

[futb-all.livejournal.com]

Фтопку тогда такой велик! :))

[futb-all.livejournal.com]

В смысле мотоцикл.

[irao.livejournal.com]

Гусеничные мотоциклы были, например, в 5-й автороте построили один в 1915 году.
А этит не имеет к Меллеру и "Дуксу" никакого отношения, это "Нортон" английский на испытаниях 1914 года в России. Десятки мотоциклов самых разных марок оборудовались зимой лыжами, даже наборы специальные продавались и самоделки были, не только в России.